4 Minute
În 2025, peste 71% din autoturismele înmatriculate în România erau maşini second‑hand, conform unei analize realizate de platforma Plus‑Auto.ro, pe baza datelor DGPCI. Din totalul celor 548.612 vehicule înregistrate, doar 28,53% au fost autoturisme noi. Tendinţa este alimentată de bugete restrânse, costuri de întreţinere în creştere, inflaţie şi incertitudini economice — factori care îi determină pe cumpărători să caute oferte cu depreciere deja trecută, dar cu istoric verificabil şi costuri de exploatare mai mici.
Preferinţe pe mărci: Volkswagen, Dacia și BMW domină
Pe criterii de fiabilitate, cost şi accesibilitate, Volkswagen, Dacia şi BMW rămân favoritele românilor. Din totalul second‑hand, aproximativ 27% au fost Volkswagen — în special Golf — adică peste 148.000 de unităţi. În segmentul maşinilor noi, Dacia conduce cu 41.598 de exemplare (29,29% din nou‑înmatriculări). BMW se remarcă în anumite judeţe, iar modelul 320D este foarte popular în Dolj.
Distribuţie geografică
Datele DGPCI arată variaţii clare pe judeţe: Volkswagen a fost cea mai înmatriculată marcă în 30 de judeţe — atât cu Golf (ex.: Cluj, Iași, Sibiu, Timiș), cât şi cu Passat (Constanța, Galați). Dacia domină opt judeţe, cu Logan preferat în Argeș şi Călărași şi Duster în București, Ilfov, Maramureș şi altele.
Motorizări: diesel rămâne dominant, dar hibridele cresc
În 2025, aproape jumătate din maşini (48%, adică 262.553 unităţi) erau diesel. Urmează motoarele pe benzină (128.896) şi hibridele tip 01 (102.229 unităţi, ~18,64%). Maşinile electrice au înregistrat 13.191 de unităţi, iar hibridele tip 02 — 15.727. Totodată, 25.064 de vehicule erau prevăzute cu instalaţie GPL. Alegerea motorizării reflectă nevoile românilor: diesel pentru deplasări lungi şi navetă, hibride pentru trafic urban şi costuri operaţionale reduse.
Specificații, design și performanță: ce caută cumpărătorii români
Specificații și fiabilitate
Cumpărătorii români preferă motoare dovedite, consum redus şi întreţinere ieftină. Modele precum Golf sau Passat sunt apreciate pentru durabilitate, iar Duster pentru capacitatea off‑road şi costul redus de întreţinere.
Design și poziționare pe piață
Echipările superioare la modele second‑hand (sisteme multimedia, scaune încălzite, asistenţă la parcare) sunt un argument de vânzare important, întrucât permit mai multă valoare pentru bani comparativ cu un autoturism nou entry‑level.
Comparativ cu Europa și cu piața din Lietuva
Tendinţa românească seamănă cu unele pieţe din Europa Centrală şi de Est. De exemplu, Lietuvos automobilių rinka înregistrează, de asemenea, interes ridicat pentru second‑hand importate din Germania — o observaţie comună în Vilniuje şi Kaune, unde şoferii aleg vehicule testate şi bine echipate. Totuşi, ponderea maşinilor electrice în România rămâne sub media unor state vest‑europene, din cauza infrastructurii de încărcare şi preţului.
Ce înseamnă pentru piața auto din România
Piaţa de second‑hand rămâne vibrantă: oferta şi cererea pentru modele populare menţin preţurile relativ stabile, dar cererea ridicată pentru maşini fiabile poate duce la creşteri uşoare ale valorii de piaţă. Pentru cumpărătorii din București, Cluj sau Timișoara, alegerea între diesel, hibrid şi electric va depinde tot mai mult de costurile reale de exploatare şi de facilităţile locale de încărcare.
Concluzie
În 2025, preferinţa românilor pentru second‑hand a consolidat poziţia Volkswagen, Dacia şi BMW pe piaţa locală. Factori economici, oferte atrăgătoare la echipare şi necesităţi practice explică trendul, în timp ce tranziţia către hibride şi electrice progresează lent, influenţată de infrastructură şi puterea de cumpărare.
Sursa: techrider
Lasă un Comentariu