4 Minute
Din 7 iulie, toate autoturismele noi și vehiculele comerciale ușoare comercializate în Uniunea Europeană trebuie să fie dotate cu un semnal special de frânare de urgență. Măsura, parte a Regulamentului UE privind siguranța generală a vehiculelor, introduce o lumină de frână intermitentă care avertizează traficul din spate în cazul unei decelerări puternice și activează automat semnalizatoarele de avarie dacă vehiculul se oprește brusc.
Cui se aplică și ce nu se schimbă
Regula se aplică doar vehiculelor noi care vor primi omologare după 7 iulie. Mașinile deja înmatriculate nu trebuie modificate și nu este obligatorie montarea ulterioară a sistemului. Producătorii trebuie să integreze funcția în arhitectura electronică a vehiculului pentru a obține aprobarea CE.
Cum funcționează sistemul tehnic
Sistemul se activează automat la decelerări puternice, în general la viteze mai mari de 50 km/h. Luminile de frână vor clipi intermitent de mai multe ori pe secundă pentru a atrage atenția din spate. Dacă decelerarea se finalizează cu oprirea completă, luminile de avarie pornesc automat, iar stopurile rămân aprinse. Tehnic, noua funcție este implementată în unitatea electronică de control a caroseriei și comunică cu senzori precum ABS, ESP și, unde sunt prezente, sistemele AEBS.
De ce contează pentru șoferii din România
Pe autostrăzile și drumurile rapide din România, unde accidentele în coloană sunt frecvente, avertizarea vizuală suplimentară poate reduce riscul coliziunilor din spate. Pentru șoferii din București, Cluj sau Timișoara, dar și pentru cei din regiunile cu trafic intens, noua lumină oferă un câștig clar în siguranță. Introducerea acestei funcții va fi relevantă și pentru flotele comerciale din România, care circulă mult pe rute naționale. Totodată, schimbarea poate influența prețul de achiziție al modelelor noi: integrarea suplimentară de electronice și LED-uri poate determina un mic plus la costul de producție, care, parțial, poate fi reflectat în prețurile de listă pe piața românească.
Comparații regionale: România și țările baltice
Măsura este aplicată uniform în UE. În contrast, piețele din Baltice, precum Lietuva sau Lietuvos automobilių rinka, au procentaje diferite de parcurgere a flotei vechi. Pentru vairuotojams Lietuvoje din Vilniuje sau Kaune, efectele vor fi similare — îmbunătățirea siguranței pe autostrăzi, dar fără obligații de retrofit pentru vehiculele folosite.
Specificații, design și integrare în modele
Producătorii pot implementa luminile ca modul LED integrat în clusterul de stopuri sau ca element separat. Din punct de vedere al designului, LED-urile permit clipiri rapide și vizibilitate mai bună în condiții de lumină redusă. Din perspectiva performanței, impactul asupra consumului sau dinamicii vehiculului este neglijabil, dar integrarea hardware și soft necesită testare suplimentară pentru omologare.
Poziționare pe piață și influență asupra consumatorului român
Modelele populare în România — Dacia, Skoda, Volkswagen, Toyota — vor primi actualizări de software și hardware pentru a respecta normele. piața auto din România a înregistrat în ultimii ani o creștere a cererii pentru vehicule noi, iar trendul prețurilor influențează deciziile de cumpărare. Pentru cumpărătorii din România, includerea acestor sisteme în dotarea standard poate deveni un argument de vânzare, mai ales când se compară oferte financiare și pachete de siguranță.
Context legislativ și pași următori
Noua lumină face parte din Regulamentul (UE) 2019/2144, care impune și frânarea automată de urgență (AEBS), asistența pentru menținerea benzii, limitatorul inteligent de viteză, detectarea oboselii șoferului și camerele pentru mersul înapoi. În plus, de la începutul anului 2026, toate mașinile noi vor trebui să aibă butoane fizice pentru funcțiile de bază, conform cerințelor Euro NCAP.
Concluzie Implementarea luminii de frână intermitente este o măsură simplă, dar cu potențial mare de reducere a coliziunilor din spate. Pentru piața auto din România și pentru șoferii din București, Cluj sau din regiunile cu trafic intens, schimbarea aduce valoare practică și mai multă siguranță pe drumurile publice.
Sursa: libertatea
Lasă un Comentariu