8 Minute
Introducere
Nu orice autorulotă trebuie să iasă complet finisată din fabrică. Unii proprietari doresc un început curat, o pagină albă pe care să-și scrie propriile vise de viață pe roți. Volkswagen Commercial Vehicles mizează pe acest principiu cu noul Multivan Camper, acum disponibil în Regatul Unit — un vehicul gândit ca bază pentru conversii profesionale și proiecte personalizate.
Conceptul Multivan Camper
Gândiți-l ca pe o predare făcută de fabrică: caroseria este pregătită inteligent, dar interiorul este lăsat în mod intenționat liber. Volkswagen furnizează un Multivan cu ampatament lung, cu plafon decupat și cu o bandă de capitonaj preinstalată, două scaune față pivotante, două uși laterale glisante, hayon și o habitaclu spate finisat, dar gol — fără banchete spate, fără covoare de podea, nimic ce un specialist în conversii ar arunca. Ideea este să se reducă deșeurile și să se ofere conversorilor o adevărată pânză albă cu care să lucreze.
Spațiu și dimensiuni utile
Această pânză vine însă cu niște „oase” foarte utile. În spatele scaunelor față există aproximativ 4.053 litri de volum util pentru încărcare, o capacitate considerabilă pentru clasele sale. Dimensiunile interioare măsoară aproximativ 2.625 mm lungime, 1.665 mm lățime și 1.312 mm înălțime — suficiente pentru a încorpora bucătării compacte, platforme de dormit, insule de depozitare sau orice altă configurație la care visează un designer de conversii.
Aceste dimensiuni permit soluții variate pentru conversii: paturi fixe sau extensibile, dulapuri verticale și soluții de depozitare integrate, sisteme electrice și sanitare, sau mobilier modular. Pentru conversorii profesioniști, date precum înălțimea și lățimea sunt puncte de plecare esențiale în proiectarea unei amenajări eficiente, iar Multivan Camper oferă cifre utile pentru calculele de volum și ergonomie.
Motorizări, sistem de tracțiune și prețuri
Cumpărătorii pot alege între două trenuri de rulare. Prima opțiune este clasicul motor 2.0 TDI de 150 CP, asociat cu o cutie automată DSG; a doua este o versiune eHybrid plug-in care dezvoltă 240 CP combinat și cuplează transmisia DSG cu tracțiune integrală 4MOTION. Această diversitate acoperă nevoile celor care doresc eficiență și autonomie pe motorină, precum și ale celor care preferă o soluție plug-in hybrid cu performanțe mai ridicate.
Pachetul de pornire în Marea Britanie are prețuri de la £43,900 pentru varianta TDI și £50,725 fără TVA pentru versiunea eHybrid. Cu TVA incluse acestea ajung la aproximativ £52,680 și respectiv £60,870 — aproximativ 72.000 USD și 83.000 USD la cursurile curente. Este un punct de plecare premium, dar conceput pentru flexibilitate mai degrabă decât pentru a livra un pachet complet de lifestyle gata-montat.
Opțiuni de fabricație și confort
Volkswagen oferă totuși câteva opțiuni montate din fabrică pentru confort: climatizare Climatronic 3 cu trei zone, scaune față încălzite, navigație prin satelit și jante îmbunătățite sunt disponibile dacă doriți câteva elemente de confort înainte ca atelierul de conversii să intre în scenă. Aceste opțiuni pot face diferența când se evaluează costul total al unei conversii, deoarece anumite echipamente sunt greu de integrat ulterior fără lucrări suplimentare.
Avantajul opțiunilor preinstalate
Adăugarea unor elemente din fabrică înainte de conversie poate scuti conversorii de modificări costisitoare: de exemplu, instalații electrice pentru sistemul de climatizare, fire ascunse pentru încălzire sau elemente de caroserie întărite pentru ancorarea mobilierului. Aici, transparența în privința pachetului tehnic și a cablajelor existente este un atuu pentru atelierul care va transforma vehiculul într-o autorulotă funcțională.
Omologare și înregistrare: ce înseamnă „omologare M1 incompletă”
Multivan Camper este livrat cu „omologare M1 incompletă”, ceea ce înseamnă că va necesita o conversie și o a doua aprobare pentru a fi înregistrat complet ca autorulotă (rulota tip camper). Acesta este un detaliu critic pentru oricine plănuiește să plece direct de la dealer în natură, fără a trece prin procesul administrativ necesar transformării într-un vehicul de agrement omologat.
Practic, omologarea M1 incompletă indică faptul că vehiculul a fost proiectat pentru a fi ulterior modificat. Pentru finalizarea omologării ca autorulotă (în funcție de legislația locală), conversia trebuie să respecte norme privind instalațiile electrice, instalațiile sanitare, izolațiile, sistemele de ventilație, plus elemente de siguranță. După lucrările de conversie, vehiculul trebuie inspectat și certificat de autoritățile competente sau de un service autorizat pentru a obține noua categorie de înmatriculare.
Beneficii practice pentru conversori
Avantajele practice pentru atelierele de conversii sunt evidente: un plafon decupat și o bandă de capitonaj preformată economisesc ore întregi de fabricație, habitaclul spate gol evită piese aruncate și greutate inutilă, iar cele două scaune pivotante și ușile glisante fac mai ușor de realizat diverse configurații pentru zona de zi. Timpul redus de pregătire se traduce direct în costuri mai mici și în termene de livrare mai scurte pentru clienți.
Eficiența procesului de conversie
Un interior curat permite conversorilor să planifice trasee de cablare, montaje de șine și ancore structurale fără a demonta componente inutile. În plus, evitarea materialelor preinstalate înseamnă că greutatea finală a vehiculului poate fi optimizată: fiecare kilogram economisit influențează consumul, autonomia și încărcătura maximă admisă, ceea ce este esențial pentru proiectele care includ baterii suplimentare, rezervoare de apă sau sisteme sanitare.
Personalizare pentru clienți: de la pat fix la mobilier modular
Pentru clienți, aceasta se traduce prin interioare realizate la comandă, adaptate nevoilor exacte în locul compromisurilor impuse de producția în serie. Doriți un pat fix și o baie completă? Se poate. Preferi mobilier modular care transformă spațiul din birou-zi într-un camper-noapte? De asemenea, realizabil. Libertatea de proiectare înseamnă că fiecare proiect poate fi diferențiat — de la soluții ultra-funcționale pentru călătorii lungi, la amenajări premium orientate spre confort.
Aspecte tehnice și de siguranță
Din punct de vedere tehnic, conversiile trebuie să acorde atenție distribuției masei, ancorărilor mobilierului, ventilației adecvate și integrării sistemelor electrice de 12V, 24V sau 230V. Montajul bateriilor auxiliare, al invertorului, al panourilor fotovoltaice și al încărcătoarelor necesită o proiectare detaliată pentru a asigura siguranță și eficiență. De asemenea, materialele izolante folosite în pereți și podea influențează confortul termic și acustic, elemente esențiale pentru o autorulotă bine realizată.
Sisteme electrice și managementul energiei
Pentru modelele eHybrid, integrarea cu sistemul electric al vehiculului poate oferi avantaje, dar implică și complexitate: este necesară o analiză atentă pentru a evita interferențele cu sistemele originale, pentru a garanta protecția la suprasarcină și pentru a permite încărcarea optimă a bateriilor auxiliare. Conversorii experimentați vor proiecta circuite independente și vor folosi relee de separare, BMS (Battery Management System) și fuzibile dimensionate corect.
Public țintă și poziționare comercială
Există o anumită doză de romanticism în această abordare. Unii cumpărători doresc o autorulotă finisată, ready-made, de tip Marco Polo, rezultată dintr-o linie internă de conversii; alții preferă să comande un meșter care să construiască o rulota care reflectă personalitatea lor. Multivan Camper-ul Volkswagen este clar gândit pentru cei din urmă: o bază orientată comercial, prietenoasă cu conversorii, care redă controlul atelierelor mici și furnizorilor specializați.
Avantaj competitiv pentru ateliere
Pentru micii meșteri și atelierele specializate, disponibilitatea unui model de bază standardizat reduce riscurile de proiectare și permite optimizarea proceselor interne. Conversiile pot fi standardizate pe module (pachet bucătărie, pachet baie, pachet electric) care se pliază pe structura oferită de Volkswagen, permițând creșterea productivității și livrarea unor proiecte de calitate constantă.
Concluzie: pentru cine merită?
Dacă sunteți conversor profesionist sau client care apreciază personalizarea, acest Multivan merită o analiză mai atentă. Este mai puțin despre a oferi răspunsuri definitive și mai mult despre a da meșterilor instrumentele necesare pentru a pune întrebări mai bune — cum veți folosi spațiul, ce compromisuri nu veți accepta și care sunt conforturile ce contează cel mai mult pe drum?
În final, Volkswagen Multivan Camper propune o alternativă interesantă pe piața van-urilor și autorulotelor: un vehicul care economisește timp și materiale producătorilor de conversii, oferă libertate clienților și încurajează apariția unor proiecte de nișă, cu personalitate. Pentru conversii de calitate, în care siguranța, funcționalitatea și estetica contează la fel de mult, această bază de plecare poate reprezenta un aliat valoros.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu