5 Minute
România rămâne, conform unei analize internaționale, țara cu cel mai ridicat nivel de mortalitate rutieră din Uniunea Europeană. În 2024 s-a înregistrat o rată de aproximativ 78 de decese la un milion de locuitori — echivalentul a circa 1.500 de victime pe an — iar aproximativ jumătate dintre ele sunt participanți vulnerabili: pietoni, bicicliști sau motocicliști. Deși în 2025 au apărut semne de îmbunătățire — o reducere raportată a deceselor cu 13% și a rănilor grave cu 4% — realitatea zilnică rămâne dură: în medie, patru persoane își pierd viața în accidente rutiere, iar alte nouă sunt rănite grav.
Cauze: infrastructură, comportament și parcul auto
Factorii care explică aceste cifre sunt multipli. Pe de o parte, infrastructura rutieră în multe zone este încă insuficientă: drumuri naționale cu carosabil deteriorat, lipsa separatoarelor de sens pe rute cu trafic intens și absența pistelor sigure pentru biciclete în orașe. Pe de altă parte, mentalitatea de condus agresiv și manevrele riscante rămân probleme structurale. Activiștii și experții avertizează că schimbarea culturii în trafic poate dura ani sau chiar decenii.
La acestea se adaugă parc auto îmbătrânit: importurile masive de vehicule second-hand, multe fără sisteme moderne de siguranță (ESP, multiple airbag-uri, asistență la frânare) amplifică atât riscul de accidente, cât și poluarea. În București, unde traficul este dens, transportul rutier generează aproximativ 60% din poluarea aerului, spun organizațiile de mediu.
Măsuri legislative și monitorizare
Legislație și sancțiuni
În ultimii ani autoritățile au înăsprit legislația: definiții clare pentru „conducere agresivă”, amenzi majorate și pedepse mai ferme pentru comportamente periculoase. Totuși, aplicarea strictă a legii rămâne provocatoare din cauza resurselor și a logisticii.
Tehnologie pentru controlul vitezei
Rețeaua de camere pentru monitorizarea vitezei și detectarea automată a încălcărilor este în extindere. Aceste sisteme contribuie la scăderea excesului de viteză în zonele supravegheate, dar rețeaua trebuie să fie completă și integrată cu campanii de educație rutieră pentru un impact real.
Impact asupra pieței auto din România
Piața auto locală este puternic influențată de aceste realități: cumpărătorii români prioritizează prețul și costurile de întreținere, ceea ce ține în circulație multe vehicule vechi. Cererea pentru mașini sigure, cu dotări moderne, crește treptat, dar oferta second-hand rămâne dominantă. Trendurile de preț în România au arătat majorări ale costurilor pentru vehicule fiabile și ieftin de întreținut, în timp ce maşinile electrice rămân subreprezentate în ciuda interesului crescut în marile oraşe.
Specificații, design și performanță: ce contează pentru șoferii români
Siguranță activă și pasivă
Pentru cumpărătorii români, specificațiile esențiale care pot reduce mortalitatea includ ESP/ESC, ABS, airbag-uri multiple, sisteme de asistență la frânare și asistență pentru menținerea benzii. Modelele moderne compacte sau SUV-urile entry-level oferă acum aceste echipări la prețuri accesibile pe piața nouă, iar pe second-hand există variații mari — mulți importatori din Vest aduc mașini cu dotări bune, dar o parte din loturi sunt lipsite de upgrade-urile moderne.
Design și consum
Designul nu mai este doar estetic: vizibilitatea, poziția la volan și ergonomia influențează siguranța urbană. Performanța motorului rămâne importantă pentru recuperări rapide, dar consumul redus și fiabilitatea sunt priorități pentru majoritatea românilor, mai ales în contextul prețurilor la carburant și al costurilor de întreținere.
Comparații regionale: ce învață România din experiențe externe
Spre deosebire de situația din România, piețele din țări ca Lietuva au înregistrat progrese diferite. În Lietuva și în cadrul Lietuvos automobilių rinka, tranziția către vehicule mai noi și măsuri de trafic în orașe precum Vilniuje sau Kaune a redus anumite riscuri. Variațiile între piețe arată că politicile ferme, investițiile în infrastructură și programele locale de conștientizare pentru vairuotojams Lietuvoje pot avea rezultate rapide.
Concluzii și recomandări pentru România
Numai o combinație de infrastructură modernizată, aplicare consecventă a legii și campanii de schimbare a comportamentului va duce la rezultate durabile. Pe termen scurt, modernizarea parcului auto (prin stimulente pentru mașini sigure și eficiente), extinderea monitorizării și educația în școli și companii rămân pași esențiali. Pentru entuziaștii și profesioniștii auto, alegerea unui vehicul cu specificații de siguranță verificate trebuie să devină prioritară — nu doar un moft, ci o necesitate pentru reducerea bilanțului tragic de pe șoselele României.
Sursa: techrider
Lasă un Comentariu