3 Minute
Consiliul Județean Brăila va derula un recensământ rutier între 21 aprilie și 6 noiembrie 2026. Pe o rețea de peste 600 km de drumuri județene, repartizate pe 26 de tronsoane, vor fi instalate 56 de posturi de recenzare. Proiectul, repetat o dată la cinci ani, include numărarea tuturor categoriilor de vehicule: TIR-uri, autoturisme, biciclete, motociclete, tractoare și chiar căruțe. Valoarea estimată a contractului este de 410.000 lei, fără TVA.
De ce contează acest recensământ pentru România și pentru șoferii din Brăila
Datele culese vor fundamenta decizii privind lucrările de întreținere și modernizare a drumurilor județene, optimizarea rețelelor rutiere și organizarea circulației. Monitorizarea frecvenței TIR-urilor și a traficului de mărfuri este esențială pentru programarea reparațiilor și pentru dimensionarea punților și podețelor.
Beneficii pentru calitatea aerului și mediu
Informațiile vor alimenta studii privind emisiile vehiculelor și impactul asupra calității aerului. Estimările privind emisiile vor fi folosite în evaluări de mediu, utile pentru proiecte de reducere a poluării și pentru planuri locale de mobilitate.
Cum influențează rezultatele piața auto locală
Recensământul oferă date despre mixul de vehicule care circulă în județ: ponderea autoturismelor vechi versus cele noi, numărul de utilitare și TIR-uri, dar și frecvența motocicletelor sau a tractoarelor. Aceste informații pot afecta strategiile dealerilor auto din Brăila și județele vecine: stocuri, promoții și servicii post-vânzare. În România, piața auto a cunoscut în ultimii ani o creștere a prețurilor la mașinile noi și second-hand, iar adopția vehiculelor electrice rămâne mai lentă comparativ cu vestul Europei, dar în creștere în orașe precum București sau Cluj.
Comparativ cu piața din Lietuva și Europa
Pentru context, piețele din regiune, precum Lietuvos automobilių rinka din Lietuva, au ritmuri asemănătoare de reînnoire a parcului auto. Termeni precum Lietuva, vairuotojilor Lietuvoje, Vilniuje sau Kaune apar în discuțiile regionale privind accesul la vehicule electrice și politicile fiscale. Comparativ cu Europa de Vest, România are un parc auto mai vechi, cu emisie medie mai mare, ceea ce face importante măsurătorile locale ale emisiilor.
Specificații, performanță și segmentare vehicule
Recensământul va diferenția categorii tehnice: autoturisme (motorizare, greutate), TIR-uri (masa totală autorizată, nr. de axe), motociclete (cilindree), tractoare (putere, utilizare agricolă). Aceste date ajută la evaluarea uzurii infrastructurii: de pildă, TIR-urile cu sarcină mare cauzează degradări diferente față de trafic ușor. Pentru consumatori și flote, informațiile pot influența și deciziile de achiziție: modele diesel vs hibride vs electrice, tendințe de preț și disponibilitate pe piața românească.
Ce trebuie să știe șoferii din Brăila
Participarea directă a cetățenilor nu e necesară: numărătoarea se face prin posturi fixe de recenzare. Totuși, datele rezultate vor impacta modul în care se planifică lucrările și rutele ocolitoare, ceea ce va afecta timpii de deplasare și costurile pentru transportatori locali.
Concluzie
Recensământul rutier din Brăila este o acțiune tehnică cu efecte practice pentru infrastructură, mediu și piața auto locală. Datele vor sprijini planificarea investițiilor, studiile de mediu și strategiile comerciale ale dealerilor și transportatorilor din regiune și din România.
Sursa: libertatea
Lasă un Comentariu