4 Minute
Un studiu comandat în România de Castrol arată că proprietarii de mașini cu motoare termice nu verifică nivelul uleiului atât de des pe cât recomandă producătorii auto. Dintr-un eșantion de 1.000 de posesori de autoturisme, doar 46% au declarat că verifică uleiul cel puțin o dată pe lună, în timp ce 29% o fac o dată la trei luni. Restul împarte frecvențele între semestrial, anual sau chiar deloc.
De ce contează verificarea nivelului de ulei
Uleiul are rol esențial în protejarea componentelor motorului, menținerea performanței și reducerea consumului de combustibil. Chiar dacă multe vehicule moderne sunt echipate cu senzori care avertizează la un nivel critic, uzura inițială sau pierderile lente pot apărea înainte ca bordul să afișeze un semnal. De aceea, experții Castrol recomandă o verificare regulată — ideal la fiecare 1.600 km și obligatoriu înaintea unei călătorii lungi.
Comportamentul conducătorilor auto din România
Rezultatele revelează și diferențe de gen şi preferințe pentru service: 90% dintre respondenți declară că știu cum să verifice nivelul uleiului la actuala mașină; dintre aceștia, bărbații raportează un procent mai mare (97%) comparativ cu femeile (84%). Totodată, 67% își verifică singuri uleiul, 16% apelează la partener, iar 11% lasă operațiunea pe mâna unui service. Interesant, 45% ar prefera ca mecanicul să facă verificarea în mod regulat, ceea ce sugerează oportunități pentru atelierele auto din orașe ca București, Cluj sau Timișoara să ofere „verificare ulei” ca serviciu de fidelizare.
Ce recomandă profesioniștii
Vincent Panel, responsabil de produs și comunicare Europa la Castrol, avertizează că amânarea verificării poate permite apariția primelor fenomene de deteriorare a pieselor, care nu sunt întotdeauna detectate de senzori. Prin urmare, verificările simple, realizate frecvent, pot preveni reparații mult mai costisitoare.
Impact asupra specificațiilor tehnice și performanței
Tipul de motor (benzină, diesel, turbo, hybrid) influențează frecvența și tipul de ulei necesar. Motoarele turbo și cele diesel moderne, adesea preferate de mulți șoferi din România pentru eficiența pe autostradă, pot consuma ulei mai rapid și sunt sensibile la calitatea lubrifiantului. Un nivel scăzut afectează compresia, duce la creșterea frecărilor interne și la pierdere de putere, ceea ce se traduce în consum mai mare și emisiuni superioare — aspecte urmărite și de piața auto din România, unde tendința de modernizare a flotelor și emisiile influențează cererea și prețurile.
Comparativ: România, Europa și referinţe către Lietuva
Piața auto din România reflectă parțial tendințele europene: exista o creștere a importului de mașini rulate, iar atenția la întreținere variază în funcție de costurile percepute ale service-ului. Date comparabile din Lietuva (Lietuva) arată un model similar — Lietuvos automobilių rinka raportează că și vairuotojilor din Vilniuje și Kaune le lipsește verificarea regulată a uleiului. În ambele piețe, service-urile locale pot transforma această neglijență într-un avantaj comercial, oferind verificări simple și programe de mentenanță preventive.
Ce pot face șoferii români
- Verificați uleiul la fiecare 1.600 km sau înainte de o călătorie lungă. - Folosiți lubrifianți recomandați de producător sau alternative de branduri recunoscute (de ex. Castrol). - Dacă nu vă simțiți confortabil să verificați singuri, cereți acest serviciu la primul service disponibil — multe ateliere din București, Iași sau Constanța oferă verificare gratuită la sosire. - Țineți un jurnal simplu al nivelurilor de ulei și al tipului de lubrifiant folosit — util la revânzare și pentru diagnosticarea consumurilor anormale.
Pe piața auto românească, un bun obicei de întreținere scade costurile pe termen lung și păstrează valoarea de revânzare a mașinii. Neglijarea nivelului de ulei rămâne una dintre cele mai frecvente cauze ale defectiunilor premature ale motoarelor, dar cu puțină disciplină și servicii locale adaptate, majoritatea acestor probleme pot fi evitate.
Sursa: libertatea
Lasă un Comentariu