3 Minute
Chiar când cumpărătorii sperau că piața de mașini second-hand ar putea în sfârșit să-și tragă sufletul, prețurile au revenit la niveluri neegalate din vara lui 2023. Și de data aceasta, vehiculele electrice contribuie la creșterea pieței.
Potrivit Cox Automotive, indicele Manheim Used Vehicle Value a urcat la 215,3 în martie, în creștere cu 6,2% față de anul anterior și cu 1,4% față de februarie. Aceasta este o creștere notabilă pentru o lună care este de obicei destul de liniștită. Dar aceasta nu este o piață normală. Dealerii plătesc mai mult la licitațiile en-gros, iar acele costuri ajung aproape întotdeauna pe podeaua showroom-ului.
Prețul mediu listat al unui vehicul second-hand era de $25,287 în februarie, în timp ce prețul mediu al unei mașini noi a depășit $49,100. Această diferență menține mulți cumpărători în piața de second-hand, mai ales pe măsură ce prețurile la mașinile noi continuă să crească și bugetele gospodăriilor rămân sub presiune.
Cererea nu s-a răcit nici ea. Rambursările fiscale consistente au dat pieței un impuls la începutul anului, iar ratele de conversie la licitații au ajuns la 68,2%, mult peste normele istorice. Simplu spus, dealerii încă concurează intens pentru inventar. Oferta rămâne strânsă. Stocul en-gros se află la doar 24,5 zile, iar inventarul de retail a scăzut sub 40 de zile. O astfel de presiune tinde să mențină prețurile ferme.
Vehiculele electrice se vând mai rapid decât cele pe benzină
Cea mai mare surpriză este piața mașinilor electrice. Chiar și cu un aflux de EV-uri ieșite din leasing care intră în fluxul de vehicule second-hand, valorile cresc mai rapid decât cele ale vehiculelor pe benzină. Indicele EV a crescut cu 7,9% față de anul precedent și cu 3,7% față de februarie. Prețurile mai mari la combustibil, acum peste $4 pe galon în unele zone, încurajează clar mai mulți cumpărători spre modele electrice, fie că intenționau asta sau nu.
Vehiculele de lux conduc avansul, în timp ce mașinile compacte și camioanele rămân în urmă. Totuși, fiecare segment major înregistrează câștiguri comparativ cu anul trecut. Jeremy Robb, economist șef la Cox Automotive, a afirmat că piața atinge de obicei un vârf până la sfârșitul lunii martie și a sugerat că valorile ar putea rămâne ferme în perioada verii, pe măsură ce mai mulți consumatori așteaptă rambursările fiscale. De asemenea, el a observat că condițiile economice mai largi rămân surprinzător de rezistente, chiar dacă tensiunile globale afectează sentimentul.
Există câteva forțe care încă strâng piața. Scăderea vânzărilor de mașini noi reduce numărul de vehicule date la schimb, ceea ce înseamnă că mai puține vehicule noi intră pe piața second-hand. Flotele de închiriere au crescut, de asemenea, cu 7,5% față de anul precedent, adăugând un strat suplimentar de presiune în mai multe segmente.
Cox Automotive se așteaptă ca prețurile la mașini second-hand să se stabilizeze mai târziu în acest an, dar, pentru moment, piața se menține mai bine decât mulți estimau. Compania și-a majorat ușor prognoza de vânzări pentru vehiculele second-hand din 2026, la 20,4 milioane de unități, deși asta reprezintă în continuare un declin de aproximativ 1% față de 2025.
Lasă un Comentariu