Volkswagen dezvăluie Amarok W600: pick-up premium robust

Volkswagen ridică cortina asupra Amarok W600

Volkswagen a prezentat Amarok W600 - o versiune de top a pickup-ului său de generația a doua, de talie medie, care plasează camioneta germană printre cele mai scumpe modele din segment. Cu un preț de pornire de AUD 91,990 (aprox. USD 64,700), W600 o depășește chiar pe Ford Ranger Raptor la nivelul de preț, păstrând totuși cunoscutul motor diesel turbo de 3.0 litri al Amarok-ului.

Preț și poziționare pe piață

W600 se adresează cumpărătorilor care doresc un Amarok de referință, cu capabilități sporite și finisaje premium. Prețul de bază în SUA pornește de la aproximativ 64.700 USD, dar dacă se adaugă opțiuni populare - un capac electric rulant pentru lada camionului (~2.423 USD) și vopsea metalizată (~773 USD) - suma la bord urcă la circa 70.230 USD înainte de taxe și onorarii. Aceasta plasează W600 clar în segmentul premium al pickup-urilor de talie medie.

DNA comun cu Ranger, dar caracter diferit

Deși a doua generație a Amarok-ului împarte cadrul tip scară cu Ford Ranger și chiar iese de pe o linie de asamblare Ford în Africa de Sud, Volkswagen a evitat în mod tradițional un model de tip Ranger Raptor foarte agresiv. W600 schimbă această percepție oferind un Amarok mai robust și mai bine echipat, fără a-l transforma într-un camion de performanță pură.

Principalele elemente de design și echipare

W600 adoptă o serie de îmbunătățiri vizuale și funcționale:

• Jante negre din aliaj de 20 inch cu anvelope Michelin Pilot Sport 4 SUV
• Bara frontală redesenată și extensii pronunțate ale aripilor roților
• Trepte laterale electrice și două terminații ale evacuării
• Tapițerie din piele Savona și tetieră cu logo-uri cusute
• Scaune față încălzite, pedale sport din aluminiu
• Ecran infotainment de 12 inch și sistem audio Harman Kardon cu 8 difuzoare ca dotare standard

Aceste dotări contribuie la senzația că Amarok W600 este un pick-up premium pentru stil de viață, la fel de potrivit în oraș ca și pentru escapadele de weekend pe trasee.

Ajustări ale suspensiei și șasiului

Nu este doar un pachet cosmetic: W600 beneficiază de lucrări reale la șasiu realizate de partenerul de tuning al Volkswagen: amortizoare selective în frecvență, calibrare personalizată a supapelor, bară antiruliu spate mai groasă de 22 mm și reglaje ale direcției pentru intrări în viraj mai rapide. Rezultatul este un camion orientat spre un comportament rutier mai incisiv și o stabilitate îmbunătățită pe suprafețe mixte.

Performanță: motor cunoscut, limite cunoscute

În ciuda prețului premium, Amarok W600 păstrează motorul standard diesel în linie cu șase cilindri de 3.0 litri, turbo, cu aproximativ 247 CP și 600 Nm cuplu. Puterea este transmisă printr-o cutie automată cu 10 trepte către un sistem de tracțiune integrală permanentă.

Acest nivel de putere îl lasă pe W600 departe de forța brută a Ranger Raptor: Raptor-ul Ford extrage aproximativ 392 CP și 583 Nm din V6-ul biturbo de 3.0 litri. Din perspectiva performanțelor pure, Amarok W600 este astfel depășit, în timp ce oferă un pachet mai rafinat și orientat spre lux.

Posibile îmbunătățiri viitoare pot schimba ecuația

Conducerea Volkswagen a sugerat că pot apărea upgrade-uri de performanță în viitor, iar o variantă și mai concentrată pe off-road nu a fost exclusă. Dacă VW va merge pe această direcție, un Amarok cu performanțe superioare ar putea reduce diferența față de Ranger Raptor și ar transforma familia W600 într-un competitor mai direct.

Cui i se potrivește Amarok W600?

W600 se potrivește cumpărătorilor care apreciază finisaje premium, o reglare avansată a șasiului și o experiență de pickup distinctă și rafinată mai mult decât puterea brută. Oferă niveluri impresionante de echipare și unele îmbunătățiri reale la nivel structural, dar cumpărătorii în căutare de performanțe maxime off-road sau viteză în linie dreaptă ar putea prefera în continuare Raptor-ul.

'Pe scurt, Amarok W600 este camioneta de declarație a Volkswagen: premium, capabilă și scumpă - cu potențial de a evolua într-un veritabil competitor de performanță.'