Xiaomi SkyNomad N70/N90: SUV de lux cu trei rânduri

Imaginează-ți un SUV masiv cu trei rânduri glisând pe străzile umede ale orașului noaptea, fiecare geam o pată de lumină, caroseria un negru profund, neîntrerupt. Pare un Land Rover în smoking. Pare și o viziune dintr-un atelier digital.

Când designul întâlnește imaginația

Xiaomi Auto a dezvăluit SkyNomad N70 și N90 la sfârșitul lui iulie 2026, iar reacția a fost imediată: nu mai este aceeași companie care împrumuta accente sportive de la coupe-urile europene. SkyNomad este pătrățos, vertical și fără complexul de a fi mare. Țintește zona SUV-urilor de lux cu trei rânduri mai degrabă decât segmentul fastback-urilor sportive.

Această direcție are sens dacă urmărești evoluția auto a Xiaomi. O decizie din 2021 a fondatorului Lei Jun a transformat un gigant de electronice de consum într-un constructor auto. Până la începutul lui 2024, sedanul SU7 era deja în vânzare, un vehicul electric de dimensiuni mari care a fost comparat cu mai mulți rivali premium și a găsit cumpărători entuziaști. În 2025 Xiaomi a continuat cu SUV-ul de dimensiuni medii YU7. Iar acum SkyNomad extinde portofoliul în zona SUV-urilor de dimensiuni mari și de prestigiu, folosind un tren de propulsie electric cu extindere a autonomiei (EREV) în locul unei arhitecturi BEV pure.

Un artist virtual a preluat acea nouă siluetă și a îmbrăcat-o într-o personalitate complet neagră. Nikita Chuicko, cunoscut online ca kelsonik, a aplicat semnătura CGI Shadow Line pe SkyNomad N90, netezind reflexiile, adâncind arcele roților și rafinând detaliile astfel încât SUV-ul să pară mai rafinat decât utilitar. Rezultatul este un studiu de design care arată cum o culoare și un finisaj pot schimba percepția mai repede decât o fișă tehnică.

Xiaomi semnalează că vrea să concureze în segmentul SUV-urilor premium cu trei rânduri.

Sub caroserie, SkyNomad este diferit față de modelele anterioare ale Xiaomi. Este oferit ca EREV cu un pachet LPF de 50 kWh sau cu opționala baterie ternară de 76 kWh. Cumpărătorii pot alege o configurație cu un singur motor și tracțiune spate evaluată la aproximativ 282 de cai putere sau o versiune dual-motor cu tracțiune integrală de circa 416 cai putere. Un motor turbo de 1,5 litri acționează ca range extender, menținând bateriile încărcate pe distanțe mai lungi.

Punctele de preț din China pornesc atractiv. Modelul de bază N70 începe de la aproximativ 35.700 €, în timp ce N90 Max, mai mare, se situează în jurul valorii de 41.200 €. Aceste cifre plasează SkyNomad sub unele SUV-uri electrice consacrate pe piața internă și subliniază strategia familiară a Xiaomi: dotări premium la prețuri agresive.

Va părăsi SkyNomad China? Mulți observatori se îndoiesc, invocând omologarea și prioritățile de brand. Totuși, randările creative ca cele ale lui kelsonik fac mai mult decât să înfrumusețeze un comunicat de presă; ele testează modul în care produsul ar putea rezona cu cumpărătorii din străinătate. În total negru, SkyNomad pare mai rafinat și mai deliberat. Arată pregătit pentru un stand la Geneva sau pentru curtea unui dealer de top.

Deci ceea ce contează aici nu este un finisaj mat sau o randare lucioasă. Ci semnalul: Xiaomi se simte confortabil să se extindă dincolo de EV-urile de volum și să țintească ceva care pare aspirațional. CGI-ul Shadow Line pune pur și simplu o întrebare cu voce tare: dacă ar dori, ar putea Xiaomi fi luată în serios ca producător de SUV-uri de lux? Răspunsul pare tot mai mult un da.