Audi RS Q5 Sportback spionat cu tren PHEV de 630 CP

Audi Sport a fost surprins testând un RS Q5 Sportback pe Nürburgring, iar imaginile spion sugerează că acesta ar putea prelua sistemul de propulsie PHEV al lui RS 5, pentru o putere totală de 630 CP.

Prototipul era acoperit cu un camuflaj dens din vinil, însă a lăsat la vedere câteva modificări exterioare clare, care îl diferențiază de SQ5 Sportback. Grila este mai înaltă și are un desen diferit, întrerupt de o bandă orizontală destinată plăcuței de înmatriculare. Prizele verticale, mai înguste, le înlocuiesc pe cele ale SQ5, iar partea frontală nu are un splitter proeminent.

Farurile, aripile față și capota par neschimbate față de actuala gamă Q5, în timp ce pasajele roților sunt mai pronunțate, iar ecartamentul ar putea fi mai lat. Pragurile laterale diferă, iar mașina este echipată cu jante argintii cu design tip turbină, pe o caroserie neagră.

Bara spate este nouă și include prize de aer aparent false de o parte și de alta a hayonului, precum și un difuzor revizuit, decupat pentru a integra două terminații de evacuare mari — o semnătură a modelelor RS în toată regula. SQ5 Sportback folosește patru terminații de evacuare mai mici. Stopurile par neschimbate, iar pe partea stângă a hayonului este de așteptat să apară o emblemă RS.

Nu au fost disponibile imagini cu interiorul. RS Q5 Sportback ar urma să păstreze configurația habitaclului de Q5, cu un ecran de infotainment de 14,5 inch, un instrumentar digital de 11,9 inch și un display opțional pentru pasagerul din față. Sunt de așteptat scaune sport specifice RS, un volan dedicat, embleme RS, precum și finisaje și tapițerie personalizate.

Din punct de vedere tehnic, mașina de test avea o suspensie specifică și frâne mai mari. Fotografii spion și alte publicații sugerează că Audi ar putea adopta sistemul PHEV al lui RS 5: un V6 biturbo de 2,9 litri, o transmisie automată cu opt trepte, tracțiune integrală quattro și un motor electric alimentat de un pachet de baterii de 25,9 kWh.

Pe RS 5, motorul termic dezvoltă 503 CP (375 kW/510 PS) și 443 lb-ft (600 Nm), în timp ce motorul electric livrează 174 CP (130 kW/177 PS) și 339 lb-ft (460 Nm). Puterea combinată ajunge la 630 CP (470 kW/639 PS) și 608 lb-ft (825 Nm), cu accelerație de la 0 la 62 mph (100 kph) în 3,6 secunde și o autonomie electrică de până la 50 mile (~80 km). RS Q5 și RS Q5 Sportback sunt așteptate să ofere valori similare, însă Audi Sport nu a confirmat specificațiile sistemului de propulsie.

Audi nu a anunțat o dată de prezentare. Surse estimează că RS Q5 și RS Q5 Sportback vor ajunge în showroomurile din SUA ca modele pentru anul 2027. Acestea vor avea un preț mai mare decât actualele versiuni SQ5, care au prețuri recomandate pentru 2026 de 65.400 USD pentru SQ5 și 66.800 USD pentru SQ5 Sportback. Q5 pornește de la 52.800 USD, iar Q5 Sportback de la 55.100 USD pentru 2026.

Audi Sport nu a confirmat designul final, detaliile mecanice sau prețurile pentru familia RS Q5.