Fotografii spion: Mercedes-AMG GT SUV pare gata de serie

Fotografii spion publicate pe 17 septembrie 2026 surprind un prototip Mercedes-AMG GT SUV cu mai puțin camuflaj, care pare aproape gata pentru producția de serie. Mercedes-AMG va dezvălui modelul pe 17 octombrie.

Vehiculul de test, cu codul intern X591, lasă la vedere conturul geamurilor laterale și suprafața vitrată, dezvăluind proporțiile SUV-ului și linia plafonului care coboară pronunțat spre hayon.

Se disting pasajele roților evazate, protejate de ornamente masive, umerii posteriori proeminenți și silueta lungă, suplă. Un element amplasat în spatele roților față, precum și prizele verticale de sub montanții A par să aibă un rol clar aerodinamic.

Stopurile par a fi unități de serie, cu semnătură luminoasă în formă de stea, în timp ce farurile rămân mascate de elemente provizorii. Camuflajul încă ascunde detaliile barei de protecție și ale difuzorului.

GT SUV este înrudit îndeaproape cu coupe-ul electric GT cu patru uși, cu care împarte platforma AMG.EA și arhitectura electrică de 800 de volți. Mercedes-AMG pregătește versiuni cu două și trei motoare.

La lansare, versiunea de top ar urma să utilizeze trei motoare cu flux axial, care vor furniza până la 1.153 CP în condiții optime și un cuplu maxim estimat la 1.475 lb-ft (2.000 Nm). Două motoare în formă de disc ar urma să fie montate pe puntea spate, iar al treilea motor axial va acționa roțile din față.

Bateria de înaltă tensiune ar trebui să fie similară pachetului de 106 kWh al coupe-ului GT cu patru uși. Aceasta va utiliza celule cilindrice răcite cu ulei și va suporta încărcare la puteri de până la 600 kW, în condiții adecvate.

Tehnologia AMG.EA a coupe-ului înrudit include suspensie pneumatică cu control semiactiv al ruliului, elemente aerodinamice active AEROKINETICS și sistemul 4MATIC+ cu distribuție continuu variabilă a cuplului. Se spune că GT SUV va adopta aceleași soluții.

GT SUV va utiliza un ambreiaj cu gheare automatizat pentru decuplarea punții față la sarcini reduse, în vederea creșterii eficienței. Motoarele cu flux axial sunt cunoscute pentru dimensiunile mai compacte și masa considerabil mai redusă față de motoarele cu flux radial.

Fotografiile sunt creditate lui Baldauf, iar relatarea este semnată de Mircea Panait. Mercedes-AMG va îndepărta restul camuflajului și va dezvălui GT SUV-ul de serie pe 17 octombrie.