Mitsubishi readuce Pajero: noua generație SUV 2027

Mitsubishi a readus numele Pajero sub forma unei familii complete de SUV-uri, însă noua generație a cincea va fi disponibilă exclusiv cu cinci uși. Dezvăluit în septembrie 2026, după o pauză de cinci ani, Pajero 2027 folosește o platformă cu șasiu pe cadru tip scară, comună cu pick-up-ul Triton, și nu va avea o variantă scurtă, cu trei uși.

Compania a confirmat planurile de extindere a gamei Pajero. Un teaser oficial publicat după premiera noii generații a dezvăluit un crossover compact cu structură unibody, poziționat împotriva unor rivali precum Toyota RAV4, care ar urma să apară în 2028 sau 2029. Se spune că Mitsubishi dezvoltă și un Pajero de clasă kei, succesor spiritual al lui Pajero Mini, care ar putea debuta la începutul deceniului și va rămâne, cel mai probabil, exclusiv pe piața japoneză.

Spre deosebire de Pajero 2027, construit pe cadru tip scară, versiunea compactă cu gardă la sol mai mare va fi un crossover unibody și este de așteptat să beneficieze de motorizări electrificate. Astfel, va împărți cu rivalul Land Cruiser doar numele. Conceptul de clasă kei ar urma să utilizeze o platformă specifică segmentului, posibil cu un motor turbo de 660 cmc și tracțiune integrală opțională pentru aderență suplimentară, deși detaliile sunt încă limitate.

Mitsubishi nu a dat niciun indiciu că ar urma să producă o versiune cu trei uși a noii generații Pajero.

Imaginat într-o versiune cu trei uși

Cu toate acestea, artiștii digitali au imaginat deja un Pajero scurtat, cu trei uși. Randările realizate de ilustratorul Kolesa, Nikita Chuyko, prezintă un model identic cu Pajero de serie până la stâlpii A, apoi redesenat în spatele ușilor față, cu uși și suprafețe vitrate mai lungi, panouri laterale spate revizuite și un ampatament mai scurt. Conceptul digital păstrează aceeași parte frontală și detalii spate în mare parte neschimbate, rulează pe roți puțin mai mari și are o gardă la sol mai redusă, pentru un aspect mai sportiv.

Ilustrațiile păstrează în mare parte neschimbat habitaclul versiunii de serie: două ecrane de 14,3 inci pentru echipările superioare sau un singur ecran de 12,3 inci pentru versiunile de bază, geamuri acustice, o cameră virtuală sub podea și pachetul de asistență la condus Mi-Pilot de la Mitsubishi. Varianta imaginată cu trei uși ar înlocui configurația cu trei rânduri de scaune a modelului de serie cu una cu două rânduri, reducând spațiul pentru picioare al pasagerilor din spate.

Arhitectura de bază ar rămâne similară celei a Pajero cu cinci uși: suspensie față independentă cu brațe duble suprapuse, punte spate rigidă cu cinci brațe și unghiuri de atac, rampă și degajare comparabile. Propulsorul prezentat în imagini și utilizat de modelul de serie este același diesel de 2,4 litri, cu un singur turbocompresor cu geometrie variabilă. Mitsubishi indică 201 cp (204 PS/150 kW) și 354 lb-ft (480 Nm), deși unele specificații menționează 347 lb-ft (470 Nm). Tracțiunea integrală este standard, iar motorul este asociat unei cutii automate cu opt trepte. Producătorul nu a anunțat versiuni electrificate pentru Pajero cu cadru tip scară, deși motorizările electrificate sunt așteptate în alte modele ale gamei.

Noul Pajero va fi produs în Thailanda, alături de pick-up-ul Triton. Lansarea este programată în Japonia, Thailanda și Australia în primul trimestru din 2027, urmând ca modelul să ajungă apoi pe aproximativ 100 de piețe la nivel global, inclusiv în alte țări din Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu și America Latină.