Mitsubishi L200 revine în Europa în 2027 cu motor 2.4

Mitsubishi L200 revine în Europa în 2027, echipat exclusiv cu un motor diesel de 2,4 litri, cu patru cilindri în linie și două turbocompresoare.

După o absență de cinci ani de pe continent, Mitsubishi a confirmat că pickup-ul de clasă medie va fi pus în vânzare în Germania ca model 2027. L200 Double Cab are un preț de pornire de 39.990 de euro în versiunea Diamant cu transmisie manuală, în timp ce Diamant TOP, cu transmisie automată, pornește de la 52.990 de euro.

Motorul twin-turbo de 2,4 litri dezvoltă 150 kW (204 CP sau 201 hp) și 470 Nm (347 lb-ft), oferind lui L200 o capacitate de tractare cu frână de 3.500 kg (7.716 livre).

Motor și sistem de tracțiune

Mitsubishi oferă un singur motor pentru ambele niveluri de echipare: un diesel de 2,4 litri, cu patru cilindri în linie și două turbocompresoare. Configurația twin-turbo este prezentată drept o soluție pentru o livrare mai liniară a puterii și rezerve suplimentare la sarcini mari. Motorul este asociat cu două sisteme diferite de tracțiune integrală, în funcție de echipare. Versiunile Diamant folosesc sistemul Easy Select 4WD, combinat cu transmisia manuală și un diferențial spate blocabil, în timp ce Diamant TOP primește sistemul Super Select 4WD-II cu tracțiune integrală permanentă, șapte moduri de rulare și o transmisie automată cu convertizor de cuplu.

Rezervorul are o capacitate de 75 de litri (19,8 galoane). Mitsubishi indică o lungime totală de 5.320 mm (209,4 inci), o gardă la sol de 228 mm (9,0 inci) și o lungime a benei de 1.555 mm (61,2 inci) pentru versiunea Double Cab. Cabina dublă este singura variantă de caroserie disponibilă în Germania, iar capacitatea de tractare fără frână este de 750 kg (1.653 livre).

Echipare, pachet și garanție

Echiparea standard a versiunii Diamant include asistență la pornirea în rampă, închidere centralizată cu telecomandă, aer condiționat, oglinzi electrice, încălzite și rabatabile, asistență pentru stabilitatea remorcii, roată de rezervă de dimensiuni normale și hayon blocabil. Diamant TOP adaugă un ecran tactil de 8,0 inci cu Apple CarPlay și Android Auto, faruri și lumini de zi cu LED, camere video la 360 de grade cu detectarea obiectelor în mișcare, avertizare la traficul transversal din spate, avertizare pentru unghiul mort cu asistență la schimbarea benzii, senzori de parcare față și spate, scaune îmbrăcate în piele ecologică neagră, jante din aliaj de 18 inci, praguri laterale, amortizor pentru hayon și geamuri spate fumurii.

Island White este culoarea standard pentru ambele echipări, iar Basalt Grey și Piano Black sunt disponibile opțional, la 890 de euro fiecare. Mitsubishi comercializează L200 sub denumirea de echipare Diamant, utilizată pentru întreaga sa gamă din Germania, și oferă o garanție de până la opt ani. Aceasta pornește de la garanția de cinci ani a producătorului pentru componentele esențiale și poate fi extinsă anual, cu asistență rutieră inclusă pe aceeași perioadă.

Mitsubishi poziționează noul L200 ca fiind semnificativ mai accesibil decât rivali precum Toyota Hilux și Ford Ranger. Pickup-ul împarte platforma cu structură separată cu noul SUV de clasă medie Pajero, produs în Thailanda; Mitsubishi nu a confirmat dacă Pajero va fi oferit în Europa.