Nissan Pixo electric: mașina urbană pe platforma RG-EV

Nissan a readus numele Pixo sub forma unei mașini de oraș complet electrice, bazate pe arhitectura Alianței pentru vehicule electrice mici, comună cu Renault și Dacia. Noul Pixo utilizează platforma cunoscută anterior drept AmpR Small, redenumită între timp RG-EV Small, și va fi produs la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, alături de Dacia Spring de generația a doua și Renault Twingo E-Tech de generația a patra. Nissan afirmă că Pixo este echipat cu un motor electric de 60 kW (80 CP), oferă o autonomie de până la 259 kilometri (161 mile) cu o singură încărcare, iar livrările către clienții europeni vor începe la începutul anului viitor.

Platformă, producție și specificații

Revenirea numelui Pixo marchează o schimbare clară pentru această denumire, utilizată anterior pentru modele mici derivate de la Suzuki, în Japonia și pe alte piețe unde Nissan aplica tratamente frontale diferite. De această dată, Nissan poziționează Pixo drept un vehicul electric dedicat, dezvoltat pe platforma RG-EV Small a Alianței și fabricat la Novo Mesto, aceeași uzină în care Twingo E-Tech a intrat în producție mai devreme în acest an.

Nissan indică o putere maximă de 60 kW (80 CP) pentru motorul electric. Mașina are dimensiuni compacte: 3.796 mm lungime și 1.790 mm lățime (149,45 inchi și 70,47 inchi). Portbagajul are un volum de 356 litri (12,57 ft³). Nissan nu a confirmat capacitatea bateriei, însă rapoartele indică probabil același acumulator LiFePO4 de 27,5 kWh utilizat de Twingo și Spring. Oferta de încărcare include încărcare AC la 11 kW și încărcare rapidă DC la 50 kW, Nissan declarând un timp de încărcare DC de la 15 la 80% de 28 de minute.

Design, interior și conectivitate

Nissan afirmă că Pixo introduce un nou limbaj de design pentru vehiculele electrice compacte, cu iluminare inspirată de pixeli și o semnătură frontală distinctivă, descrisă de companie drept un „robot face”. Designul include mici detalii de marcă și elemente ascunse, printre care numărul 23, pe care Nissan îl asociază cu pronunția „Ni-San” în japoneză. La lansare, accentele cromatice scot în evidență nuanțe precum mov intens și albastru vibrant.

La interior, Pixo primește Google Gemini în segmentul A, disponibil de la lansare în 16 limbi și dialecte, alături de serviciile Google integrate, aplicația MyNissan și servicii conectate. Pixo oferă și Face ID, un instrumentar de bord digital de șapte inci și un ecran tactil de infotainment de 10 inci.

Nissan a confirmat că livrările în Europa vor începe la începutul anului viitor; prețurile, specificațiile pentru fiecare piață și detaliile privind precomenzile vor fi anunțate într-o actualizare programată pentru decembrie 2026.

Deși Nissan subliniază personalitatea distinctă a celor trei modele înrudite, compania și partenerii săi păstrează o poziționare clar separată pentru fiecare: Renault prezintă Twingo E-Tech drept jucăuș și nostalgic, Dacia poziționează Spring ca fiind puțin mai robust și mai aventuros, iar Nissan descrie Pixo drept „inteligent, distractiv și foarte capabil”.