Un prototip complet necamuflat al Chevrolet Trax 2027, cu embleme RS, a fost fotografiat în Statele Unite, dezvăluind panourile de caroserie și elementele din plastic pregătite pentru producție ale faceliftului de la jumătatea ciclului de viață. Exemplarul a fost surprins de fotograful Baldauf, iar apariția a fost relatată de Mircea Panait pe 23 septembrie 2026.
Mașina de test, vopsită Alb Summit, renunță la ornamentul cromat în formă de X de dinaintea faceliftului. În locul acestuia, un panou vopsit în culoarea caroseriei se întinde acum pe toată lățimea părții frontale și integrează o emblemă Chevrolet neagră pe această versiune. De asemenea, a dispărut bara cromată care separa grilele superioară și inferioară.
Trax își păstrează semnătura luminoasă pe două niveluri, însă cu o geometrie revizuită. Luminile de zi cu LED din partea superioară sunt amplasate deasupra unei noi bare transversale, în carcase mai subțiri, în timp ce farurile principale au fost mutate din module verticale în compartimente orizontale, ascunse sub aceasta. Carcasele sunt încadrate de accente vopsite în culoarea caroseriei și de fante din plastic negru, amplasate în partea inferioară a barei față.
Grila primește un contur hexagonal mai lat și un model împletit, care leagă vizual farurile. Priza de aer inferioară își păstrează forma generală, dar primește un nou insert. Un senzor nou este montat chiar în centrul barei față, iar senzorii de parcare sunt integrați în partea vopsită în culoarea caroseriei a barei de protecție inferioare.
În spate, stopurile amplasate în colțuri sunt înlocuite de unități mai subțiri și mai late, care se prelungesc în hayon, coboară spre marginile exterioare și se extind pe aripi pentru a accentua lățimea mașinii. Un element aplicat în finisaj negru lucios unește stopurile de-a lungul hayonului, o soluție văzută anterior la Traverse și Equinox. Bara spate, realizată din plastic turnat, are o formă mai pătrățoasă și reflectoare mai mici, iar antena tip tijă a fost înlocuită de una tip aripioară de rechin. Interiorul prototipului fotografiat nu a fost surprins în imagini.
Aparițiile anterioare au sugerat mici actualizări la interior, inclusiv un instrumentar de bord digital care ar putea deveni standard pentru întreaga gamă. Nu sunt așteptate modificări ale trenului de rulare; Trax va continua cu motorul turbo cu trei cilindri de 1,2 litri, creditat cu 137 CP și 162 lb-ft (220 Newton-metri).
Pentru modelul 2026, aflat la finalul ciclului de viață, acest motor cu trei cilindri este cuplat la o cutie automată cu șase trepte, care transmite puterea exclusiv către roțile din față. O transmisie cu opt trepte a fost menționată în alte surse, însă alegerea Chevrolet pentru cutia cu șase trepte contribuie la reducerea costurilor de producție și permite menținerea prețurilor de listă la un nivel rezonabil în 2027.
Trax de generația a doua s-a dovedit un model de succes, depășind pragul de 200.000 de unități în fiecare dintre ultimii doi ani. Dealerii Chevrolet au vândut 206.339 de unități Trax la nivel național în 2025, față de 200.689 în anul precedent. Trax facelift este așteptat să debuteze în lunile următoare și să ajungă în stocurile dealerilor până la sfârșitul lui 2026 sau în primul trimestru din 2027.
Lasă un comentariu
Comentarii
Niciun comentariu încă. Fii primul.