BMW M4 Shooting Brake redat în Nürburgring Green: GT

Un BMW M4 Shooting Brake reinterpretat în CGI, vopsit în Nürburgring Green și echipat cu pachetul aerodinamic CS/CSL, transformă actualul G82 M4 într-un GT practic, cu trei uși. Creația digitală îi aparține lui Nikita Chuicko, artistul virtual cunoscut pe rețelele sociale drept kelsonik, care reconfigurează identitatea vizuală a coupe-ului într-o caroserie cu hayon.

Randarea apare în contextul unor ediții speciale recente BMW M și BMW Motorrad: constructorul a lansat șase automobile BMW M și trei motociclete BMW Motorrad M finisate în exclusivista nuanță Nürburgring Green, pentru a marca centenarul Nordschleife. În aceeași perioadă, Mercedes-AMG a prezentat CLE 646 Special Edition, subliniind rivalitatea continuă dintre mărci, în condițiile în care actuala generație M4 se apropie de momentul schimbului de generație.

Design și compartimentare

Shooting Brake-ul imaginat de Kelsonik păstrează geometria părții frontale a coupe-ului și detaliile specifice versiunilor CS/CSL, inclusiv elementele aerodinamice din fibră de carbon, accentele roșii ale grilei și capotei, luminile de zi LED de culoare chihlimbar și plafonul din carbon. Dincolo de montantul B, caroseria se transformă: artistul prelungește silueta într-un hayon cu trei uși, care oferă mai mult spațiu pasagerilor din spate și o capacitate mai mare a portbagajului. Totodată, integrează un hayon nou și stopuri LED ușor revizuite, adaptate părții posterioare mai voluminoase.

Partea din spate din randare include un difuzor pronunțat și patru terminații de evacuare, iar propunerile pentru interior variază de la tapițerie din piele în nuanțe închise la un set complet de scaune sport tip bucket. Rezultatul este prezentat drept o propunere cu două personalități: un GT practic, care poate fi configurat și cu echipamente orientate spre circuit.

Propulsie și context

Conceptul lui Kelsonik se inspiră în mod clar din configurațiile de top CS/CSL, nu din modelul Competition standard. Artistul nu sugerează modificări ale grupului motopropulsor; articolul menționează că versiunea Competition dezvoltă în prezent 543 CP, iar motorul S58, un șase cilindri în linie twin-turbo în specificație CS, ar putea susține un Shooting Brake destinat producției. Randarea lasă totuși să se întrevadă unele compromisuri în ceea ce privește masa și aerodinamica: orice economie teoretică de greutate ar putea fi anulată de noua caroserie și de modificările structurale necesare pentru hayon.

Fiind o vizualizare neoficială, aceasta rămâne o posibilă interpretare de rămas-bun pentru generația G82. BMW a indicat că gama M4 va intra în era Neue Klasse alături de Seria 4 obișnuită, cea mai recentă Seria 3 și noul sedan i3, fiind planificate atât modele M electrice, cât și cu motor cu combustie internă, în cadrul tranziției mai ample. Conceptul Shooting Brake este o interpretare creativă, nu un model de serie anunțat.