Urus SE Performante imaginar cu TDI de 1,9L și manual

Randări CGI care circulă pe Instagram înfățișează un fictiv Lamborghini Urus SE Performante în versiune de bază, echipat cu un motor diesel TDI de 1,9 litri, o cutie manuală cu cinci trepte și jante de oțel.

Imaginile au fost publicate de utilizatorul de Instagram @steelies4life și par să fie machete digitale, nu o lansare oficială Lamborghini.

Randările prezintă o serie de modificări exterioare menite să reducă costurile, inclusiv bare de protecție față și spate din plastic, praguri și extensii ale pasajelor roților din plastic, oglinzi laterale din plastic, mânere negre ale ușilor și spoilere negre pe acoperiș și hayon. Farurile sunt reprezentate ca unități cu halogen, iar stopurile drept ansambluri de bază, cu becurile vizibile prin capacele din plastic. Sistemul de evacuare OEM de pe modelele de serie este înlocuit, în randări, de o evacuare cu o singură țeavă.

Interiorul modelelor CGI este intenționat spartan: scaune îmbrăcate în material textil gri, plastice gri, geamuri acționate manual, un CD-player Skoda, frână de mână clasică, un levier de viteze masiv, trei pedale, un volan fără comenzi și lipsa aparentă a aerului condiționat. Imaginile nu sugerează în niciun fel că aceste randări ar reprezenta o intenție de producție.

Actualul Lamborghini Urus SE Performante este un SUV de performanță electrificat. Lamborghini îl echipează cu un V8 biturbo electrificat de 4,0 litri, cuplat la o transmisie automată ZF cu opt trepte și la un motor electric integrat, ansamblul dezvoltând 801 cp (812 PS/597 kW) și 738 lb-ft (1.000 Nm) de cuplu.

Lamborghini estimează autonomia electrică a lui Urus SE Performante la 37 mile (60 km) în ciclul WLTP. Masa proprie este de 5.452 lb (aproximativ 2,5 tone), cu circa 710 lb (peste 320 kg) mai mare decât cea a precedentului Performante neelectrificat.

Datele de performanță ale modelului de serie includ accelerația de la 0 la 62 mph (0-100 km/h) în 3,3 secunde și o viteză maximă de 194 mph (312 km/h). Lamborghini a adăugat modul de rulare Rally, alături de modurile EV, Corsa, Sport și Strada, și a revizuit caroseria, care include noi panouri din carbon, un ecartament mărit și măsuri pentru reducerea ruliului caroseriei.

Lamborghini afirmă că noul SE Performante are cu 12 cp (12 PS/9 kW) mai mult decât precedentul Urus SE, cu 144 cp (146 PS/107 kW) mai mult decât Urus S și Urus Performante și cu 160 cp (162 PS/119 kW) mai mult decât Urus-ul original, de dinainte de facelift.

Prețurile pentru SUA nu au fost anunțate oficial. Estimările pieței indică un preț de pornire probabil de peste 300.000 de dolari, iar surse din industrie menționează o valoare orientativă de circa 320.000 de dolari; Urus SE anterior avea un preț recomandat de aproape un sfert de milion de dolari pentru anul model 2026.

Gama Urus va împlini zece ani în 2027. Modelul se bazează pe arhitectura Volkswagen Group MLB Evo, pe care o împarte cu vehicule precum Bentley Bentayga, vechiul Audi Q7 și Volkswagen Touareg. Urus este al doilea model Lamborghini de tip high-rider, după LM002.

Imaginile de pe Instagram sunt randări speculative, iar Lamborghini nu a făcut nicio declarație despre un Urus SE Performante cu motor diesel sau cutie manuală în versiunea de bază.