BYD se apropie rapid de Ford pe piața auto europeană

Datele privind înmatriculările publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) arată că gigantul chinez BYD se apropie rapid de Ford pe piața europeană. În primele opt luni, înmatriculările BYD au crescut cu 144.1%, ajungând la 234,099 de unități, în timp ce înmatriculările Ford au scăzut cu 14.4%, la 244,938 de unități.

Astfel, BYD se află la doar 10,839 de unități în urma Ford, iar cota sa de piață europeană a crescut de la 1.1% la 2.5% după primele opt luni.

Strategii diferite pe continent

BYD și-a extins rapid gama, lansând modele precum BYD Seal pentru a atrage un public mai larg. În schimb, Ford a retras din producția europeană, în ultimii ani, mai multe modele odinioară populare, inclusiv Ka, Fiesta, Focus și Mondeo. CEO-ul Ford, Jim Farley, a declarat: "Aceste mașini erau populare printre cumpărători, dar nu au oferit o profitabilitate suficientă pentru a justifica noi investiții."

Modelele rămase, precum Puma și Kuga, nu au primit actualizări majore de generație din 2019. Pentru a-și reconstrui prezența pe piață, Ford a convenit un program comun cu Renault pentru dezvoltarea unei noi game de vehicule electrice destinate Europei. Planul vizează cinci modele cu identitate europeană, care vor fi lansate până la sfârșitul deceniului, și include un Ford Bronco adaptat special pentru Europa.

Și alte mărci chineze câștigă teren. SAIC a înregistrat 230,290 de înmatriculări, iar Chery 207,871 în aceeași perioadă, contribuind la creșterea cotei cumulate de piață a constructorilor chinezi din Europa la 10.4%, potrivit ACEA.