Hyundai Ioniq V: autonomie de peste 650 km și preț accesibil

Noul Hyundai Ioniq V va deschide lista de comenzi pe 29 septembrie, la prețuri de la 17.860 de dolari. Hyundai susține că modelul poate parcurge circa 400 de mile cu o singură încărcare, conform ciclului de testare chinez. În pofida prețului redus și a autonomiei mari anunțate, Hyundai a precizat că Ioniq V nu va fi oferit în Statele Unite.

Specificații și autonomie

Ioniq V este construit pe arhitectura E-GMP a Hyundai și utilizează un singur motor electric, disponibil în două versiuni de putere: 188 CP (190 CP metrici) sau 225 CP (224 CP metrici). Hyundai oferă două baterii LFP (litiu-fier-fosfat), furnizate de CATL. Bateria de bază are o capacitate de 53,5 kWh și asigură, potrivit companiei, o autonomie de până la 323 de mile (520 km) în ciclul chinez CLTC. Pachetul mai mare, de 66,8 kWh, este creditat cu o autonomie de până la 404 mile (650 km) în ciclul CLTC. Hyundai și rapoartele disponibile precizează clar că aceste valori provin din generosul ciclu de testare chinez; în cazul unei omologări în Statele Unite, valorile EPA ar fi, de regulă, cu aproximativ 25-30% mai mici decât estimările CLTC.

Dimensiuni, piețe și producție

Cu o lungime de 192,9 inci (4.900 mm), o lățime de 74,4 inci, o înălțime de 57,9 inci (1.470 mm) și un ampatament de 114,2 inci (2.900 mm), Ioniq V are dimensiuni similare cu cele ale lui Ioniq 6. Hyundai listează opt culori pentru exterior, inclusiv Aur Cyber, Mov Dimension și Verde Gamma. Mașina a fost proiectată la Centrul de Design Hyundai China și este produsă de Beijing Hyundai, la Uzina Beijing 3. În China, modelul are un preț de pornire de 119.900 de yuani pentru versiunea de bază, echivalentul anunțat al circa 17.600 de dolari, și ajunge la 139.900 de yuani pentru varianta de top, aproximativ 20.840 de dolari.

Observatorii au remarcat că, potrivit cifrelor publicate, Ioniq V ar avea un preț mai mic decât actualele modele electrice de bază din SUA și decât mașinile convenționale de clasă mică: Chevrolet Bolt pornește de la 28.995 de dolari, Kia EV3 de la 29.890 de dolari, iar Nissan Leaf de la 29.990 de dolari. În același timp, cel mai ieftin model Hyundai pe benzină disponibil în SUA, Venue, începe de la 20.550 de dolari. Totuși, Hyundai a declarat că Ioniq V nu va fi vândut în Statele Unite. Compania poziționează mașina drept un model global, care ar putea ajunge pe piețe selectate din Europa și Orientul Mijlociu, deși Hyundai nu a finalizat încă o strategie de export pentru acest model.

Hyundai prezintă Ioniq V drept o piatră de temelie a strategiei sale pentru China: compania plănuiește să lanseze cel puțin 20 de modele electrice cu baterie și cu autonomie extinsă pe această piață în următorii cinci ani și vizează vânzări anuale de până la 600.000 de unități până în 2030.