Scădere de 43,2% a vânzărilor EV la General Motors în 2026

Vânzările de vehicule electrice ale General Motors au scăzut cu 43,2% în primele nouă luni din 2026, la 82.152 de unități, față de 144.668 în aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor companiei.

Gama electrică a GM a consemnat cel mai accentuat declin în trimestrul al treilea, când livrările de vehicule electrice au scăzut cu 61,7% față de anul anterior, la 25.473 de unități, de la 66.601. Compania și analiștii din industrie indică drept principale cauze expirarea, la finalul anului trecut, a stimulentelor fiscale federale pentru vehicule electrice și avansul corespunzător al achizițiilor din 2025. Totalurile de anul trecut au fost susținute de clienții care s-au grăbit să cumpere EV-uri după anunțarea reducerii subvențiilor, ceea ce a generat o creștere anuală artificială.

Performanța modelelor și a mărcilor

La nivel de modele, Chevrolet a rămas marca de volum a grupului în segmentul vehiculelor electrice, însă rezultatele au fost semnificativ mai slabe decât în anul precedent. Bolt a fost cel mai vândut model electric Chevrolet în perioada analizată, cu 3.866 de livrări. Equinox EV a urmat cu 1.905 unități, în scădere cu 92,4%. Chevrolet Silverado EV a înregistrat 1.655 de unități, cu 58% mai puțin, iar Blazer EV a totalizat 1.261 de unități.

GMC a raportat scăderi similare. Sierra EV a consemnat un recul de 50,8% față de anul anterior, iar livrările cumulate ale SUV-ului și pickup-ului GMC Hummer EV au ajuns la 1.423 de unități în trimestrul al treilea, în scădere cu 72,9%.

În schimb, Cadillac a reprezentat o pondere disproporționat de mare din volumul de EV-uri al GM din Statele Unite în acest trimestru. Cadillac a vândut 12.358 de vehicule electrice în T3, aproape jumătate din totalul EV-urilor GM pe piața americană în această perioadă și aproximativ 38% din vânzările trimestriale totale ale mărcii. În primele nouă luni din 2026, vânzările totale Cadillac au scăzut cu 25%, însă gama sa cu emisii zero la eșapament a rezistat mai bine decât unele modele de volum. Raportul atribuie parțial această reziliență faptului că, în general, cumpărătorii din segmentul premium depind mai puțin de subvențiile federale acordate consumatorilor.

În gama electrică Cadillac, Optiq a fost cel mai vândut model în T3, cu 4.550 de unități. Lyriq a înregistrat 3.617 livrări, în scădere cu 50,5%, iar Vistiq a consemnat 2.587 de unități, cu 34,1% mai puțin. Puțin peste 1.600 de clienți au cumpărat un Cadillac Escalade IQ sau IQL în cursul trimestrului.