Corvette E-Ray 2025 convertible twin-turbo: 613 CP

Acest Chevrolet Corvette E-Ray Convertible 2LZ din 2025 a înregistrat 613 CP și 526 lb-ft la roțile din spate, după o conversie Stage 1 twin-turbo.

Conversia realizată cu un kit Late Model Racecraft Stage 1 Twin Turbo reprezintă modificarea-cheie a acestui E-Ray Hysteria Purple Metallic. Mașina combină sistemul de supraalimentare cu elemente de caroserie inspirate de ZR1 și Z06, rezultând într-un Corvette care arată mai degrabă ca un ZR1 și care, pe dyno, recuperează o bună parte din diferența față de modelele Chevrolet mai performante.

Modificări și performanță

Late Model Racecraft din Katy, Texas, a furnizat kitul twin-turbo responsabil pentru cifrele de putere, măsurate la roțile din spate. Înainte de modificare, acest E-Ray a înregistrat 427 CP și 394 lb-ft la roți. După instalare și calibrare, valorile au urcat la 613 CP și 526 lb-ft la roți. Mașina păstrează configurația E-Ray: un V8 LT2 și un motor electric frontal de 160 CP. Chevrolet indică o putere totală de 655 CP și tracțiune integrală în configurația de serie, iar motorul electric de 160 CP permite rularea exclusiv electrică timp de aproximativ 4-5 mile, la viteze de până la 45 mph (72 km/h), cu V8-ul oprit.

Modificările exterioare îi schimbă clar identitatea. Mașina are un splitter frontal în stil Z07 de la Paragon Performance, o capotă în stil ZR1, un eleron spate înalt de la AGMotorsports, o bară spate în stil Z06/Z07 și un ornament pentru evacuarea centrală, bare LED în jurul grilei, oglinzi cu unghi larg, o lampă centrală de frână în stil F1 și stopuri fumurii cu aspect european. Suspensia include un sistem de ridicare a punții față cu funcție de memorare a setărilor și bare prelucrate de rigidizare pentru tiranții suspensiei spate. Sistemul de frânare a fost actualizat la standard Z06, cu etriere Brembo portocalii și discuri carbon-ceramice.

Jante, interior și proveniență

La capitolul rulare, mașina este echipată cu jante forjate negre de 20 de inchi pe față și 21 de inchi pe spate, încălțate cu anvelope Michelin Pilot Sport All Season, în dimensiunile 275/30 pe față și 345/25 pe spate. La interior, vânzătorul a montat scaune sport GT2, îmbrăcate în piele Jet Black, cu încălzire și ventilație, centuri de siguranță portocalii, climatizare automată pe două zone, sistem audio Bose Performance Series, Performance Data Recorder, încărcare wireless pentru telefon, volan încălzit și head-up display. 

Volanul original, îmbrăcat în microfibră, a fost înlocuit cu unul îmbrăcat în piele și finisat cu fibră de carbon, iar la interior au fost adăugate mai multe ornamente aftermarket din fibră de carbon.

Acest E-Ray Convertible 2LZ din 2025 a fost scos la licitație, însă nu s-a vândut; cea mai mare ofertă a ajuns la 122.000 de dolari.