3 Minute
Senzorul SBR (Safety Belt Reminder) este o componentă discretă, dar esențială pentru siguranța în automobil. Instalată sub spuma scaunului pasagerului sau între spumă și suport, această unitate detectează prezenţa unei persoane și declanșează avertismente dacă centura nu este prinsă la timp.
Cum funcționează senzorul SBR și ce semnale transmite
Principiul este simplu și robust: când cineva se așază pe scaun, presiunea îi activează senzorul. Semnalul de presiune este transmis către controllerul SBR, care sincronizează informația cu starea sistemului centurii de siguranță. Dacă centura rămâne neînchisă, automobilul poate aprinde martorul de siguranță și emite un semnal sonor. Unele modele declanșează alarma doar după ce vehiculul depășește o viteză prestabilită — o măsură utilă pentru a evita falsele alarme la staționare.
De ce nu e necesar pe scaunul șoferului?
Mulți se întreabă de ce nu se montează același senzor și pe scaunul șoferului. Răspunsul e practic: prezența șoferului e implicită la pornirea autovehiculului, iar sistemele moderne pot detecta lipsa centurii fără a avea nevoie de senzorul de presiune. Astfel, pentru șofer se preferă un semnal direct al centurii neînchise, eliminând costurile și complexitatea suplimentară.
Aplicații, limite și tehnologii complementare
Senzorii SBR sunt adesea catalogați drept "occupancy sensors" sau "pressure sensors" și fac parte din ecosistemul de sisteme pasive de siguranță. Tehnologii conexe includ clasificarea greutății pentru dezactivarea airbag-ului la prezența unui copil, senzori capacitanți sau cu ultrasunete pentru detecţie fină a ocupării, și integrarea în telemetria auto pentru diagnosticare la distanță.
Aspecte practice
- Montaj: între spuma scaunului și husă sau între spumă și suport;
- Semnale: transmite date către controllerul SBR, care activează lumini și alarme;
- Compatibilitate: proiectat pentru a lucra cu sistemele electrice ale vehiculului fără a afecta airbag-urile.
Imaginați-vă un viitor în care senzorii de ocupare comunica în timp real cu sistemele ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), ajustând strategiile de protecţie în funcție de greutate, poziție și chiar starea pasagerului. Aceasta nu e doar o poveste tehnologică: este direcția în care se îndreaptă proiectarea vehiculelor pentru a reduce riscurile și a spori eficiența sistemelor de siguranță.
Lasă un Comentariu