9 Minute
Chery ridică miza cu noul Traveller C-DM puternic
Chery a prezentat seria Jetour Traveller pentru 2026 pe piaţa chineză, actualizând modelele pe benzină şi lansând un hibrid care atrage atenţia: Traveller C-DM. Disponibil din 17 noiembrie, noul Traveller păstrează silueta robustă şi un design boxy, dar introduce o gamă de motorizări mult mai puternică — inclusiv o versiune hibridă cu trei motoare care urcă puterea combinată la 455 CP şi cuplu de 700 Nm.
Motoare şi performanţe
Cumpărătorii pot alege între motorizări convenţionale pe benzină sau arhitectura avansată plug-in hybrid (PHEV) care defineşte versiunea C-DM. Gama de motoare este proiectată pentru a acoperi nevoile atât ale clienţilor interesaţi de eficienţă şi autonomie electrică, cât şi ale celor care caută performanţă şi tracţiune sporită pentru off-road uşor.
- Opţiuni pe benzină: motor turbo de 1,5 litri cu 181 CP sau un 2,0 litri turbo care dezvoltă 250 CP, ambele cu transmisie cu dublu ambreiaj şi 7 trepte.
- Traveller C-DM (hibrid): construit în jurul unui motor pe benzină de 1,5 litri (154 CP) combinat cu motoare electrice. Versiunile de bază folosesc un ansamblu dual-motor (putere electrică combinată în jur de 221 CP şi 390 Nm), în timp ce versiunile superioare adoptă o configuraţie cu trei motoare care livrează 455 CP şi 700 Nm în total.
Sistemul hibrid include o cutie DHT hibridă cu 3 trepte şi sistemul inteligent de tracţiune integrală XWD dezvoltat de Chery, conceput pentru a optimiza atât eficienţa, cât şi capacităţile în afara asfaltului. Capacitatea bateriei variază între 26,7 şi 43,24 kWh în funcţie de nivelul de echipare, oferind autonomii în regim pur electric între aproximativ 120 şi 208 km — un rezultat remarcabil pentru un SUV de dimensiuni mari şi foarte relevant pentru clienţii care urmăresc călătorii extinse în mod electric.
Tehnologie powertrain şi eficienţă
Arhitectura hibridă a C-DM combină managementul termic al bateriei, strategii de recuperare a energiei şi moduri de condus multiple pentru a echilibra puterea şi consumul. Cutia DHT pe 3 trepte este optimizată pentru intervale de turaţie eficiente ale motorului termic şi pentru o funcţionare lină în fazele de trecere între modurile electric, hibrid şi motor termic. În practică, această soluţie urmăreşte reducerea consumului în mediul urban şi maximizarea plajei EV în circulaţia cotidiană.
De asemenea, sistemul XWD oferă distribuţie variabilă a puterii între punţi, integrând controlul electronic al tracţiunii cu setările de stabilitate şi modurile de teren. În off-road uşor, XWD poate favoriza tracţiunea pe puntea din spate sau pe roţile electrice pentru a creşte aderenţa, iar în condiţii de carosabil uscat va prioritiza eficienţa.
Autonomie, baterie şi încărcare
Gama de baterii (26,7–43,24 kWh) sugerează utilizarea unor pachete litiu-ion cu densitate energetică optimizată pentru PHEV; Chery nu a detaliat chimia exactă, dar configuraţiile diferite indică opţiuni pentru autonomie extinsă în versiunile superioare. Autonomia electrică anunţată — până la 208 km — este foarte competitivă pentru clasa unui SUV mare şi poate fi relevantă pentru cumpărătorii care doresc să efectueze naveta zilnică sau excursii regionale folosind preponderent energia electrică.
Timpul de încărcare va depinde de capacitatea sistemului de încărcare la bord şi de puterea punctului de încărcare; pentru un pachet de 43,24 kWh, încărcarea AC la 7–11 kW va folosi câteva ore, în timp ce un sistem DC rapid (dacă este disponibil) poate reduce semnificativ timpul pentru 0–80% — informaţii exacte despre puterea de încărcare rapidă nu au fost comunicate, dar piaţa PHEV tinde să includă opţiuni utile pentru încărcare rapidă moderată.
Design, dimensiuni şi interior
Traveller păstrează aspectul unghiular şi robust, inspirat de modelele off-road, dar introduce ajustări discrete care rafinează limbajul vizual: zona proiectoarelor de ceaţă a fost simplificată, banda verticală cromată a fost eliminată, iar versiunea hibridă adaugă detalii distinctive precum roata de rezervă montată lateral, stopuri posterioare verticale cu prismă clară şi o grafică rectangulară pe bara spate care subliniază vocaţia aventuroasă.
Dimensiunile au crescut uşor faţă de modelul anterior: lungime 4.810 mm, lăţime 2.006 mm şi înălţime 1.875 mm, pe un ampatament de 2.800 mm. Aceste cote poziţionează Traveller în clasa SUV-urilor compacte spre medii, oferind un habitaclu spaţios şi o capacitate de încărcare adecvată pentru familie sau activităţi în aer liber.
La interior, Chery a pus accent pe funcţionalitate şi confort: plafon negru pentru reducerea reflexiilor, panoramic roof pentru senzaţie de spaţiu, geamuri cu protecţie la vedere pentru locurile din spate, mânere tradiţionale la uşi şi praguri laterale fixe la versiunile cu ampatament lung. Materialele par orientate spre durabilitate, cu tapiţerii rezistente şi suprafeţe uşor de curăţat — o alegere practică pentru clienţii care folosesc frecvent maşina în contexte variate.
Ergonomie, infotainment şi siguranţă
Sistemul de infotainment al noii generaţii include probabil ecrane centrale cu conectivitate smartphone (Apple CarPlay şi Android Auto sau echivalente locale), instrumentar digital pentru şofer şi opţiuni extinse de asistenţă la condus. Deşi specificaţiile exacte ale pachetului ADAS nu au fost detaliate, este rezonabil să ne aşteptăm la asistenţă pentru păstrarea benzii, cruise control adaptiv şi senzori multimedia/vision pentru parcări şi manevre.
Pe segmentul siguranţei, structura caroseriei, zone de deformare şi ancore ISOFIX pentru scaunele copiilor sunt elemente standard pe care producătorii le includ în această clasă; versiuni superioare pot adăuga airbaguri laterale suplimentare, camere perimetrale şi sisteme de avertizare a traficului în unghiul mort.
Piaţă, preţuri şi poziţionare competitivă
Preturile pornesc de la 139.900 yuan (aproximativ 19.600 USD) pentru variantele pe benzină. Noul Traveller C-DM înlocuieşte modelul Shanhai T2 şi este listat în jur de 179.900 yuan (circa 25.200 USD). Gama pe benzină vizează rivali mainstream din segmentul compact-SUV precum Honda CR-V şi Nissan X-Trail, în timp ce C-DM se poziţionează împotriva unor competitori cu aspect mai dur, orientaţi spre off-road, precum Haval Dragon şi Beijing BJ40.
Această strategie de preţ sugerează că Chery mizează pe raportul valoare-preţ: oferind tehnologii hibride avansate şi autonomie electrică considerabilă la un preţ competitiv, Traveller C-DM poate atrage cumpărători sensibili la cost care nu sunt dispuşi să plătească prime foarte mari pentru un SUV cu autonomie extinsă.
Analiza cost total de proprietate (TCO) pentru un PHEV precum C-DM va include factori precum consumul de combustibil în modul combinat, frecvenţa încărcărilor electrice, costul energiei electrice vs. benzină, costurile de întreţinere şi eventualele stimulente fiscale sau subvenţii pentru vehicule electrificate în pieţele în care maşina va fi vândută.
Poziţionare pe piaţă şi audienţă ţintă
Traveller pe benzină se adresează cumpărătorilor tradiţionali de SUV care caută spaţiu, fiabilitate şi costuri de achiziţie reduse. C-DM, în schimb, urmăreşte clienţii care îşi doresc prezenţă SUV, performanţă serioasă şi autonomie EV credibilă pentru deplasări zilnice sau excursii regionale. Prin combinarea unor opţiuni de baterie generoase cu un pachet 4x4 inteligent, Chery caută să atragă atât familii moderne, cât şi entuziaşti de activităţi în aer liber care apreciază flexibilitatea unui hibrid plug-in.
Puncte cheie şi concluzii
Principalele repere ale versiunii Jetour Traveller pentru 2026 sunt clare şi relevante pentru segment:
- Până la 455 CP şi 700 Nm în configuraţia hibridă cu trei motoare
- Autonomie EV de până la 208 km (în anumite versiuni)
- Opţiuni de baterie între 26,7 şi 43,24 kWh
- Preţ competitiv, orientat spre cumpărători atenţi la valoare
Pe scurt, "Traveller C-DM arată efortul Chery de a combina estetica practică, cu accente off-road, şi tehnologia hibridă de ultimă oră", notează un analist din industrie. Pentru cumpărătorii care doresc prezenţă de SUV, performanţe notabile şi o autonomie electrică credibilă, gama Jetour Traveller devine mult mai atractivă.
Mai mult decât un simplu facelift, lansarea C-DM marchează o tranziţie strategică pentru Chery: producătorul nu doar actualizează motorizările, ci integrează soluţii hibride scalabile care pot servi atât piaţa urbană, cât şi segmentele care cer funcţionalitate off-road. Aceasta poate consolida poziţia brandului în segmentele de volum, dar şi în nişele emergente unde autonomia electrică şi costul operaţional redus sunt esenţiale.
Pe termen mediu, succesul comercial al Traveller depinde de factori precum disponibilitatea reală a unităţilor, percepţia calităţii în raport cu concurenţa, reţeaua de service şi suportul pentru încărcare rapidă în zonele urbane şi periurbane. Datorită balansului între preţ, tehnologie şi capacităţi, Jetour Traveller C-DM are potenţialul să devină un punct de referinţă pentru PHEV-uri cu ambiţii off-road din China şi din pieţele în curs de dezvoltare în care Chery este activă.
Sursa: smarti
Lasă un Comentariu