5 Minute
Mulți șoferi nu știu exact ce este cureaua de distribuție și ce rol critic are în motor. Pe scurt, aceasta sincronizează arborele cotit cu arborele cu came pentru ca supapele și pistoanele să funcționeze perfect împreună. În articol explicăm ce este, cum se diferențiază de lanțul de distribuție, semnele uzurii, costurile unei schimbări și riscurile unei cedări în mers.
Ce este și cum funcționează cureaua de distribuție?
Cureaua de distribuție este o curea din cauciuc armat, cu dinți pe o față, proiectată pentru a lega arborele cotit (crankshaft) de arborele cu came (camshaft). Dinții împiedică alunecarea și mențin sincronizarea mișcărilor: când pistonul se ridică, supapa trebuie să fie închisă; când pistonul coboară, supapa trebuie să se deschidă. Această coordonare exactă previne coliziunile interne și asigură arderea corectă a amestecului combustibil-aer.
Materiale, evoluție tehnologică și comparație cu lanțul de distribuție
Curelele moderne folosesc cauciuc sintetic și inserții din nailon sau fibră de sticlă pentru rezistență și flexibilitate. În schimb, lanțurile de distribuție sunt fabricate din zale metalice și seamănă mai mult cu lanțul de la bicicletă, fiind mai robuste, dar și mai zgomotoase.
Din punct de vedere tehnic, ambele soluții au același scop: sincronizarea componentelor motorului. Alegerea depinde de designul motorului, costuri de fabricație și preferințe de fiabilitate. Multe mașini moderne folosesc în continuare curele pentru că sunt mai silențioase și mai ușor de înlocuit, în timp ce motoarele sportive sau unele modele vechi folosesc lanțuri, considerate pe termen lung mai durabile.
Ce înseamnă „cam belt” vs „timing belt”?
Termenii „cam belt” și „timing belt” descriu același element: în engleză, „cam” vine de la camshaft (arbore cu came), iar „timing” subliniază rolul de sincronizare. În România și Irlanda, expresia „curea de distribuție” este cea mai des folosită, dar în discuții tehnice veți întâlni ambele denumiri.
Semne că cureaua de distribuție are probleme
Nu există o regulă absolută pentru momentul în care o curea se va rupe, dar există semne clare care indică necesitatea verificării sau înlocuirii:
- Zgomot ascuțit sau țiuit din compartimentul motorului — un sunet înalt poate veni de la cureaua tensionată sau de la rola întinzătoare defectă.
- Ralanti neregulat sau bâlbâieli (engine misfire) — sincronizarea incorectă afectează aprinderea și presiunea în cilindri.
- Scurgeri de ulei în zona curelei — uleiul deteriorează cauciucul și accelerează uzura.
- Uzură vizibilă: crăpături, fâșii sau fragilizare a marginii curelei.
- Motorul nu pornește — în cazul unei pene totale, cureaua poate fi ruptă, iar supapele sau pistoanele pot fi afectate.
Dacă ați cumpărat o mașină second-hand, verificați cartea de service pentru a ști când a fost ultima înlocuire. Intervalele recomandate variază în funcție de producător și model.
Cât durează o curea de distribuție și cât costă schimbarea?
Ca regulă practică, multe curele sunt înlocuite între 100.000 și 160.000 km, dar intervalul poate fi mai mic sau mai mare în funcție de motor și stilul de condus. Factorii care scurtează viața curelei includ temperaturile extreme, scurgerile de ulei și tensiunea incorectă.
Costul pentru schimbare variază: în Europa, o înlocuire completă (curea, role, întinzător și manoperă) poate costa între aproximativ 400 și 1000 EUR. Diferența se reflectă în complexitatea accesului la curea (unele motoare sunt parțial demontate pentru a ajunge la ea), în brandul pieselor și în tarifele service-ului.
Ce se întâmplă dacă cureaua se rupe în timpul condusului?
Dacă cureaua de distribuție cedează în mers, consecințele pot fi grave, în special la motoarele „interference” unde traiectoria supapelor intersectează poziția pistonului. O rupere va duce aproape imediat la coliziuni între supape și pistoane, îndoind sau rupând componente interne — reparațiile pot fi extrem de costisitoare, iar uneori reparația depășește valoarea mașinii.
Expert Insight
„Cureaua de distribuție este unul dintre elementele simple căruia îi acordăm de multe ori prea puțină atenție, dar rolul ei este esențial pentru durabilitatea motorului. Un control preventiv la intervalele recomandate poate economisi mii de euro”, explică ing. Elena Ionescu, specialistă în motoare cu ardere internă.
.avif)
Concluzie
Întreținerea regulată și verificarea semnelor de uzură sunt esențiale pentru a evita defectarea cureaua de distribuție și daunele ulterioare ale motorului. Consultați manualul mașinii, păstrați evidența schimbărilor și cereți oferte de la mai multe service-uri înainte de a decide înlocuirea. În viitor, pe măsură ce electrificarea autovehiculelor avansează, rolul curelelor de distribuție va dispărea la mașinile electrice, dar pentru motoarele termice actuale, acestea rămân componente critice.
Lasă un Comentariu