5 Minute
Piața auto din România a înregistrat o scădere de peste 33% a înmatriculărilor de autoturisme noi în ianuarie 2026. APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile) explică această contracție ca rezultat al unui mix de factori conjuncturali, politici fiscale și decizii comerciale care au redistribuit cererea în timp. Pentru șoferii și profesioniștii auto din România, înțelegerea acestor cauze este esențială pentru a interpreta corect evoluțiile pieței și trendurile de preț și disponibilitate în 2026.
Efectul de calendar și redistribuirea înmatriculărilor
Ce a produs „golul” din ianuarie
Un fenomen major semnalat de APIA este ceea ce asociația numește un efect de calendar: volume semnificative au fost mutate artificial spre sfârșitul anului 2025, ca urmare a închiderii unor serii de producție, a ajustărilor normative și a unor decizii comerciale luate înainte de 1 ianuarie. Rezultatul a fost o concentrare a înmatriculărilor în decembrie 2025, urmată de un gol temporar în ianuarie 2026, care nu reflectă neapărat o scădere permanentă a cererii, ci o redistribuire temporală.
Presiuni economice și amânarea deciziilor de cumpărare
Costurile ridicate ale finanțării, presiunea inflației și măsurile de ajustare bugetară în sectorul public au redus capacitatea de cumpărare a multor clienți. APIA și dealerii semnalează că aceste elemente au dus la amânarea achizițiilor atât în rândul persoanelor fizice, cât și al companiilor. Sentimentul de incertitudine macroeconomică se traduce rapid în decizii prudente: precomenzi puse pe pauză, leasinguri negociate mai greu și mai puține tranzacții finalizate în primele săptămâni ale anului.
Rolul Programului Rabla și concentrarea achizițiilor
Lansarea târzie a Programului Rabla pentru persoane fizice în 2025 a condus la o concentrație a achizițiilor în ultimele luni ale anului, cu efect direct asupra numărului scăzut de înmatriculări în ianuarie 2026. Piața a intrat într-o fază de așteptare: consumatorii urmăresc clarificările privind continuarea programului prin Fondul Social pentru Climă sau eventuala suspendare totală a Rabla.
Impact local: disponibilitate și prețuri în România
Pe fondul acestor elemente, modelele populare în România au cunoscut fluctuații de disponibilitate și ușoare ajustări de preț. Dealerii au declarat că anumite versiuni cu echipări uzuale se epuizează rapid, în timp ce pachetele promoționale sau ofertele de finanțare sunt retrase sau modificate. Pentru cumpărătorii din București, Cluj sau Iași, costul mediu total de achiziție și perioada de livrare au devenit mai greu de estimat comparativ cu 2024. Comparativ cu piața europeană, România rămâne sensibilă la modificările programelor guvernamentale, iar volatilitatea locală este mai pronunțată decât în state cu scheme de stimulare predictibile.
Impozitarea auto: necesitatea unei formule corecte
APIA avertizează că actuala metodă de calcul a impozitului auto nu reflectă corect performanța tehnică și emisiile reale, penalizând uneori mașinile moderne, mai eficiente și mai sigure. Asociația cere o corelare a taxării cu bunele practici europene bazate pe emisii CO2 și parametri tehnici, lucru care ar încuraja înnoirea parcului auto și ar reduce presiunea asupra mașinilor vechi și poluante.
Comparativ: ce face diferența între România și piețe precum Lietuva?
Chiar dacă focusul nostru este pe România, merită menționat că și în state precum Lietuva (Lietuvos automobilių rinka) s-au observat fluctuații similare legate de programe de stimulare și decostul finanțării. Diferențele apar în stabilitatea calendarului de subvenții: în capitale ca Vilniuje sau orașe mari precum Kaune, claritatea regulilor și predictibilitatea lansărilor au redus volatilitatea cererii. Variațiile între piețe arată că un cadru legislativ stabil face diferența pentru cumpărători și comercianți – un obiectiv relevant și pentru conducerea pieței auto din România.
Specificații, design și performanță: ce caută șoferii români?
Românii continuă să prefere mașinile eficiente din punct de vedere al consumului, cu emisii reduse și costuri de întreținere scăzute. Modelele compacte și SUV-urile de clasă mică rămân populare pentru echilibrul lor între spațiu și economie. Din punct de vedere tehnic, clienții acordă atenție la:
- Motorizări eficiente (hibrid, mild-hybrid, diesel optimizat pentru consum);
- Sistemele de siguranță active (ADAS) și dotările de confort care influențează valoarea de revânzare;
- Costul total de proprietate (TCO): combustibil, asigurare, impozit auto și service.
Designul modern și ergonomia interioară pot fi factori decisivi în achiziție, iar performanța — accelerare, stabilitate la drum și consum urban — influențează preferințele regionale. Pentru flotă, costurile de leasing și fiabilitatea pe termen lung sunt prioritare.
Concluzii și ce urmează pentru piața auto din România
Declinul din ianuarie 2026 nu este doar rezultatul unor tulburări conjuncturale, ci și simptomul unui sistem de politici publice fără predictibilitate. Relansarea pieței va depinde de un calendar fiscal clar, programe de stimulare multi-anuale și de ajustarea formulei de impozitare în conformitate cu standardele europene. Dealerii, producătorii și consumatorii urmăresc cu atenție pașii autorităților: stabilitatea legislativă și claritatea mecanismelor de subvenție pot restabili încrederea și pot reporni ritmul înmatriculărilor în România.
Sursa: techrider
Lasă un Comentariu