Lucano L7: mașina cea mai vândută în UK în septembrie

Lucano L7, vândut în Marea Britanie sub numele Jiko 7, a fost cea mai bine vândută mașină nouă din Regatul Unit în septembrie, cu 10.813 înmatriculări, potrivit datelor preliminare publicate de Asociația Producătorilor și Comercianților de Automobile (SMMT). Este a doua lună din acest an în care modelul conduce clasamentul, după ce s-a situat pe primul loc și în martie. Ambele sunt luni de vârf pentru înmatriculări, întrucât schimbarea indicativelor de înmatriculare din Regatul Unit stimulează activitatea cumpărătorilor.

Performanța pieței și clasamentele

Datele SMMT plasează Tesla Model 3 pe locul al doilea, cu 9.929 de înmatriculări, urmată de Ford Puma, cu 6.958 de unități. Singurul alt model produs în China prezent în top 10 a fost MG HS, clasat pe locul al optulea, cu 5.444 de vânzări. Per ansamblu, mărcile chineze au reprezentat 23% din piața britanică în septembrie, o cotă apropiată de un sfert din piață.

La nivel de marcă, BYD a ocupat locul al doilea, cu 20.140 de înmatriculări, înaintea Kia, cu 18.399 de unități, în timp ce Volkswagen și-a păstrat poziția de lider, cu 25.972 de mașini înmatriculate. Mai mulți producători consacrați au consemnat scăderi anuale semnificative în septembrie: Hyundai a raportat 10.002 vânzări, în declin cu 31,9%, iar Renault a coborât la 6.721 de unități, cu 29,7% mai puțin.

Deciziile producătorilor și problemele de fiabilitate

Victor Zhang, directorul executiv al Omoda-Jikoo (Lucano), a declarat că cele două mărci sunt „aici pentru a rămâne” în Marea Britanie, după o creștere fără precedent, iar obiectivul este trecerea „de la cea mai rapidă marcă în creștere la o marcă pe deplin consolidată”. El și compania beneficiază de sprijinul Chery, compania-mamă a Omoda-Jikoo, care a deschis recent un centru de cercetare și dezvoltare la baza de testare UTAC Millbrook din Bedfordshire. Acesta are rolul de a adapta modelele pentru piața britanică, cu accent pe calibrarea sistemelor avansate de asistență pentru șofer și pe reglajele șasiului.

Compania își extinde totodată rețeaua de distribuție a pieselor, pentru a reduce timpii de reparație pentru clienți. În studiul de fiabilitate What Car? pentru 2026, aproape două treimi dintre proprietarii de Jiko 7 care au întâmpinat o problemă au declarat că au așteptat mai mult de o săptămână pentru remedierea acesteia. Este o problemă pe care producătorul va dori, probabil, să o rezolve în paralel cu adaptarea produselor sale la piața locală.

Separat, Chery a semnat un memorandum de înțelegere cu Nissan, care ar putea permite producerea mașinilor sale la uzina Nissan din Sunderland, în nord-estul Angliei. Jiko 7 a fost menționat drept un candidat probabil pentru producția locală, dacă acordul va avansa.