5 Minute
Noile randări BMW iX1 semnalează tranziția completă la designul Neue Klasse
BMW implementează treptat limbajul de design Neue Klasse în întreaga gamă, iar cea mai recentă previzualizare digitală indică faptul că iX1 va păşi în această eră. Inspirate de iX3-ul dezvăluit recent la Salonul Auto de la München 2025, noile randări ale iX1 de generaţie următoare — create de Kolesa — înfăţişează un crossover electric compact care împrumută mult de la fratele său mai mare, adoptând în acelaşi timp elementele moderne de stil ale SUV-urilor electrice BMW.
Design: un aspect Neue Klasse redus
Conceptul din spatele acestor randări este clar: redimensionarea feţei Neue Klasse a iX3 într-un pachet subcompact. iX1-ul imaginat înlocuieşte partea frontală mai veche, mai tradiţională a X1 cu faţa Neue Klasse — faruri şi grilă integrate armonios, noua geometrie a barei faţă şi o priză centrală redesenată. În spate, grafica stopurilor evocă banda îngustă LED semnătură a iX3. Portbagajul redat pare să includă un design cu deschidere în două secţiuni şi plasează plăcuţa de înmatriculare pe hayon, nu pe bara de protecţie, o alegere de design care îl diferenţiază uşor de iX3.
Proporţii exterioare şi observaţii de stil
Proporţiile generale din randări arată o siluetă compactă ce pare o versiune scalată a iX3 — ceva ce pasionaţii pot aprecia pentru coerenţa vizuală sau respinge ca fiind derivat. Aşteptaţi suprapunerile caroseriei (overhang-urile) mai scurte, o gardă la sol mai înaltă, tipică pentru crossover-e, şi detalii aerodinamice ajustate pentru optimizarea autonomiei electrice.
Specificaţii & repere tehnice așteptate
BMW nu a publicat încă specificaţii oficiale pentru iX1 2027, dar pe baza tendinţelor platformei şi a ceea ce oferă iX3 pe arhitectura Neue Klasse, aşteptările plauzibile includ:
- Arhitectură electrică inspirată de NEUE KLASSE, oferind eficienţă şi autonomie îmbunătăţite
- Opţiuni de baterie probabil variind de la un pachet de intrare pentru cumpărătorii urbani până la o baterie de gamă medie care să ofere o autonomie competitivă WLTP/EPA
- Tracţiune spate cu un singur motor şi variante opţionale cu două motoare AWD pentru versiunile orientate spre performanţă
- Capabilităţi avansate de încărcare, cu o putere de încărcare la bord mai mare comparativ cu iX1-ul actual
Performanţe & dinamica la condus
Următorul iX1 — dacă urmează obiectivele inginereşti Neue Klasse ale BMW — ar trebui să ofere un răspuns mai incisiv al cuplului electric, o distribuţie a masei îmbunătăţită şi o reglare a şasiului optimizată atât pentru agilitate urbană, cât şi pentru stabilitate pe autostradă. Valorile de acceleraţie vor depinde de trenul de rulare ales; așteptați variante sportive care subliniază dinamica de condus tradiţională BMW chiar şi într-un pachet compact de crossover electric.
Poziţionare pe piaţă & concurenţi
iX1 se va plasa în segmentul premium al SUV-urilor electrice subcompacte, concurând cu rivali precum Audi Q3 e-tron, variantele electrice Mercedes EQA/GLA şi alte crossover-e compacte electrice de lux. USP-ul său va fi designul Neue Klasse al BMW combinat cu o amprentă compactă, materiale premium şi experienţa de condus BMW, adresate cumpărătorilor urbani, mai tineri, care caută o opţiune electrică cu prestanţă de marcă.
Comparaţii: iX1 vs. iX3 şi X1
Comparativ cu iX3, iX1 va fi mai mic, cu un ampatament mai scurt şi volum de încărcare redus, dar va urmări să reflecte limbajul de stil şi avansurile tehnologice ale iX3. X1 alimentat cu benzină probabil va primi un plus vizual similar — așteptaţi actualizări de mijloc de ciclu pentru ambele X1 şi iX1 — ceea ce înseamnă că cumpărătorii vor vedea estetica Neue Klasse pe variantele ICE şi EV până la anul de model 2027.
Program: când ar putea sosi noul iX1?
BMW nu a confirmat o dată de lansare. Având în vedere ciclul de producţie al actualului X1 şi faptul că piaţa din SUA listează X1 curent ca model 2026, este rezonabilă proiecţia ca un X1 reîmprospătat şi un iX1 redesenat să intre în anul de model 2027.
Concluzie
Aceste randări realizate de Kolesa oferă o previzualizare plauzibilă a modului în care BMW va scala designul Neue Klasse până la un crossover electric subcompact. Deşi unii pot considera aspectul „iX3 micşorat” ca fiind prea derivat, mişcarea semnalează angajamentul BMW faţă de un limbaj de design coerent atât pentru modelele electrice, cât şi pentru cele ICE — aducând arhitectură EV avansată, stil reîmprospătat şi o poziţionare mai puternică pe piaţă în segmentul compact premium.
Sursa: autoevolution
Comentarii