Concept BMW X9 CGI: proporții carismatice și critici

Primul detaliu care atrage atenția în aceste randări este grila: propunerea CGI pentru un ipotetic BMW X9 afișează rinichi uriași, cu orientare verticală, flancați de faruri LED extrem de subțiri. Rezultatul este un frontal impunător și neconvențional.

Imaginile, publicate de car.design.trends, sunt semnate de Noah Loemba, un designer de 19 ani din Casablanca, Maroc. Acestea înfățișează un SUV neoficial și pur speculativ, de mari dimensiuni, cu trei rânduri de scaune, care se îndepărtează atât de actualele repere de design BMW, cât și de arhitectura interiorului Neue Klasse. Nu reflectă însă vreo intenție de producție confirmată de BMW.

Context în gama BMW și schimbări recente

BMW implementează în prezent strategia Neue Klasse, în paralel cu lansarea unor modele înrudite: G50, a opta generație BMW Seria 3 cu motoare cu ardere internă, și sedanul BMW i3, pentru care compania a anunțat prețuri pe piețe precum Statele Unite și Australia. De asemenea, BMW a introdus iX3 și sedanul i3 în Europa și a lansat un X5 disponibil cu nu mai puțin de cinci sisteme de propulsie diferite. Seria 3 va continua să fie oferită atât cu motorizări termice, cât și electrice, iar noul M3 este așteptat, la rândul său, în versiuni ICE și EV.

În același timp, BMW a anunțat ajustări de personal și de portofoliu, inclusiv reducerea cu 20% a numărului de manageri, încetarea producției modelului 2 Series Active Tourer și un program voluntar separat în Germania. BMW pune aceste schimbări pe seama utilizării tot mai extinse a inteligenței artificiale, iar observatorii au menționat și presiunea concurențială exercitată de mărcile chinezești pe piața europeană.

Ce propune randarea CGI

Conceptul X9 imaginat de Loemba conturează un vehicul diferit atât de X7, cât și de modelele Neue Klasse. Proporțiile sunt exagerate: o linie a centurii înaltă, o suprafață vitrată lungă, un spate puternic sculptat, cu suprafețe tridimensionale, și un habitaclu care nu adoptă arhitectura Neue Klasse. Aspectul general pare intenționat grandios, însă randările nu sunt consecvente cu actualul limbaj de design BMW, nici în ceea ce privește interiorul, nici organizarea acestuia.

Aceste imagini reprezintă un studiu ipotetic realizat de un designer independent și nu trebuie interpretate drept o propunere oficială BMW sau un indiciu privind o posibilă producție de serie.

Zvonurile despre un BMW X9 mai mare, cu trei rânduri de scaune și destinat unor piețe precum America de Nord, circulă de ani buni, iar Audi și-a extins recent gama cu Q9, pentru prima dată, și cu versiunea mai sportivă SQ9. BMW nu a confirmat însă niciun proiect X9, compania continuând să prioritizeze lansarea modelelor Neue Klasse și alte debuturi deja confirmate.