Porsche confirmă: noul 718 va fi complet electric din 2027

Porsche a confirmat că următoarea generație a gamei 718 va fi exclusiv electrică: producția modelelor 718 Cayman Electric și 718 Boxster Electric va începe în 2027, iar versiunile cu motor termic planificate anterior au fost anulate.

Porsche a renunțat la versiunile pe benzină ale noii generații 718 și va merge mai departe exclusiv cu modelele electrice Cayman și Boxster, a căror producție va începe în 2027.

Decizia și contextul schimbării de conducere

Decizia vine după o perioadă de incertitudine, în condițiile în care ultimele modele 718 cu motoare cu șase și patru cilindri au ieșit de pe linia de producție în 2025. Michael Leiters, numit director general Porsche în ianuarie 2026, a declarat pentru Automotive News că a privit cu scepticism proiectul 718 Electric până când a condus un prototip. Leiters a spus că experiența l-a convins de calitățile mașinii și a confirmat că Porsche nu va produce versiuni pe benzină: „Vom rămâne la mașina electrică”, a declarat el pentru Automotive News.

Amplasarea bateriei și arhitectura

Porsche subliniază că arhitectura convențională a unui vehicul electric, cu celulele bateriei amplasate într-un pachet plat în podea, intră în conflict cu configurația cu motor central și două locuri, cu poziția joasă la volan și cu necesitatea centralizării maselor. În schimb, marca utilizează un pachet de baterii amplasat central, denumit Arhitectura E-Core. Bateria de tracțiune de înaltă tensiune este montată în zona centrală, într-o poziție apropiată de cea ocupată în mod normal de motorul termic la un 718.

718 Electric folosește o arhitectură electrică de 800 de volți și o baterie formată din trei module dispuse pe două niveluri. Porsche afirmă că pachetul are și rol structural, contribuind la rigiditatea caroseriei și influențând designul vehiculului, precum și poziția scaunelor.

Distribuția maselor și datele tehnice

Robert Meier, vicepreședinte Porsche responsabil de arhitectura și caracteristicile vehiculului, a oferit Automotive News cifre privind distribuția maselor: 718 Electric are 55,2% din greutate pe puntea spate, față de aproximativ 59% în cazul modelelor 718 cu motor termic din 2025. Porsche descrie noul 718 electric drept mai apropiat de un echilibru neutru între punți, însă compania a precizat că dinamica finală va depinde de masa proprie a vehiculului.

Calendarul lansării și implicațiile pentru marcă

Potrivit Porsche, 718 Electric se va alătura modelelor Taycan, Macan Electric și Cayenne Electric, devenind a patra gamă complet electrică a mărcii. Testele și prototipurile 718 au fost observate de mai mulți ani, însă întârzierile de dezvoltare, schimbările din conducere și fluctuațiile pieței de vehicule electrice au menținut incert rezultatul programului până la reanalizarea sa de către Leiters, la începutul lui 2026.

Raportul mai menționează că Audi Concept C a fost asociat cu dezvoltarea platformei pentru 718 Electric și ar putea conduce, în timp, la un model de serie care să utilizeze componente de bază înrudite.