6 Minute
BMW iX3 2026 sosește ca o variantă electrică premium a popularului SUV compact de lux X3 al BMW, marcând prima dată când acest model va fi oferit în Statele Unite pe o arhitectură nouă dedicată EV-urilor. Construit pe platforma Neue Klasse a BMW, iX3 promite un salt semnificativ în autonomie, viteză de încărcare și spațiu în habitaclu — cu cifre de referință care includ aproximativ 400 mile autonomie EPA și o arhitectură electrică de 800 volți capabilă de încărcare ultra-rapidă.
De ce contează iX3
Platforma Neue Klasse reprezintă mai mult decât o actualizare mecanică; este fundamentul pentru o nouă eră a designului și dinamicii de condus la BMW. Noua platformă influențează proporțiile, eficiența pachetului și electronica care controlează mașina. BMW pune, de asemenea, accent pe implicarea șoferului, cu un focus pe proporții tactile și atletice și o arhitectură de calcul pe care compania o numește „Superbrain”, având o filosofie de design denumită „Heart of Joy”. Primele teste cu prototipuri sugerează că iX3 se conduce cu echilibrul și agilitatea pe care pasionații le așteaptă de la marcă.
Design și interior
iX3 păstrează silueta de SUV compact a versiunii pe benzină X3, dar beneficiază de un ampatament mai lung care creează un spațiu interior vizibil mai generos. Așteptați-vă la un habitaclu curat și modern, influențat de conceptul BMW Vision Neue Klasse X, cu comenzi simplificate și o cabină orientată spre șofer. BMW va integra noi afișaje digitale și o arhitectură extinsă a bordului; o alegere de design notabilă este o bandă subțire de afișaj înaltă de aproximativ două inci de-a lungul partea superioară a bordului la baza parbrizului, în locul unui cluster de bord tradițional — o dispunere care poate polariza opiniile șoferilor.
Practicitate interioră
Ampatamentul extins oferă un spațiu îmbunătățit pentru picioare în spate și un rând secund mai confortabil, în timp ce o arhitectură cu podea plată, tipică EV-urilor moderne, favorizează ambalarea bagajelor. Materialele și finisajele vor corespunde poziționării de lux a X3, vizând concurenți competitivi în clasa EV compact premium.
Specificații și tren de rulare
BMW a semnalat că iX3 va folosi probabil un layout cu două motoare și tracțiune integrală, calibrat la aproximativ 400 cai putere, oferind SUV-ului performanțe sprintene și tracțiunea așteptată în acest segment. O configurație AWD este de așteptat să fie oferta standard în SUA, deoarece cumpărătorii de EV-uri de lux din această categorie cer de obicei tracțiune integrală. BMW estimează 0–60 mph în sub cinci secunde pentru varianta cu tracțiune integrală.
Baterie, autonomie și încărcare
Bateria iX3 este așteptată să aibă o capacitate brută de aproximativ 130 kWh și să fie construită pe o arhitectură electrică de 800 volți. Aceasta permite încărcări mai rapide și, potențial, o gestionare termică mai bună decât pachetele tradiționale de 400 volți. BMW susține că, la un încărcător adecvat de 800 volți și 400 kW, iX3 ar putea recupera aproximativ 200 mile de autonomie în circa 10 minute. Proiecțiile EPA vizează zona de 400 mile — o cifră competitivă care ar putea plasa iX3 în fruntea EV-urilor compacte cu autonomie mare dacă testele reale confirmă estimările BMW.
Performanță și dinamica condusului
Primele impresii de condus cu prototipuri indică un comportament plăcut, o suspensie fermă dar compliantă și o direcție calibrată atât pentru confort, cât și pentru implicarea șoferului. Arhitectura Neue Klasse a fost concepută pentru a îmbunătăți distribuția masei și pentru a coborî centrul de greutate, ceea ce ar trebui să se traducă într-un comportament atletc care se aliniază tradiției dinamice BMW, oferind totodată avantajele liniștii și cuplului instantaneu specifice propulsiei electrice.
Poziționare pe piață și concurență
iX3 va concura direct cu SUV-urile electrice compacte premium precum Audi Q6 e-tron, Lexus RZ, Porsche Macan Electric și Genesis Electrified GV70. Mercedes-Benz pregătește, de asemenea, un EV din clasa GLC pentru a ataca acest segment. BMW urmărește să se diferențieze printr-un mix de autonomie, viteză de încărcare, ambalare interioară și dinamica de condus a brandului.
Posibile dezavantaje
O constrângere practică ar putea fi rețeaua actuală de încărcare din SUA: încărcătoarele de 800 volți și 400 kW rămân relativ rare în multe regiuni, ceea ce poate limita accesul real la ratele de încărcare cele mai rapide anunțate de BMW. Alegerea afișajelor interioare — precum banda îngustă de pe partea superioară a bordului — poate fi deranjantă pentru unii cumpărători obișnuiți cu cluster-ele tradiționale. Cumpărătorii ar trebui, de asemenea, să verifice ratingurile EPA și vitezele reale de încărcare odată ce datele oficiale de test sunt disponibile.
Disponibilitate și preț
BMW plănuiește lansarea iX3 în SUA în al doilea trimestru al anului 2026, cu un preț de pornire probabil în jurul sumei de 60.000 USD. O dezvăluire formală este programată pentru salonul IAA Mobility din München în septembrie, înainte de disponibilitatea în SUA.
Concluzie
BMW iX3 2026 se conturează a fi o variantă atractivă în segmentul EV-urilor compacte de lux: un SUV spațios și bine echipat, cu promisiunea unei autonomii de top în clasă și a unei încărcări foarte rapide datorită bateriei de 130 kWh și arhitecturii de 800 volți. Dacă afirmațiile BMW se confirmă în testele independente și infrastructura de încărcare se extinde, iX3 ar putea deveni unul dintre cele mai râvnite SUV-uri electrice pentru cumpărătorii care doresc un amestec de lux, condus dinamic și capacitate pentru distanțe lungi.
Sursa: caranddriver
Comentarii