5 Minute
Audi pregătește un răspuns îndrăzneț la BMW M5 Touring cu un RS 6 Avant complet revizuit, destinat anului de model 2027. Observate repetat în teste la viteză mare, cele mai recente prototipuri arată o mașină care pare gata de producție și promite să împingă din nou limitele segmentului break-urilor executive de performanță.
Design și șasiu
Tratament exterior
Cele mai noi mule de test au fost surprinse purtând camuflaj complet, dar elemente cheie precum spoilerul față și spate definitive și luminile par aproape de specificația de producție. Limbajul agresiv specific RS este inconfundabil — aripi evazate, retroverse musculare și cele caracteristice două ieșiri ovale de eșapament rămân. Fotografiile spion evidențiază, de asemenea, două opțiuni clare de jante: jante negre cu spițe multiple pe un prototip și jante argintii cu cinci spițe pe celălalt, ambele asociate cu etrieri și discuri de frână mari.
Structură și platformă
Sub caroserie, RS 6 Avant beneficiază de o consolidare a șasiului orientată spre performanță în comparație cu A6 obişnuit. Noua generație A6 a intrat în producție la uzina Audi din Neckarsulm și share-uiește elemente de arhitectură cu a treia generație Q5, însă varianta RS primește reglaje de suspensie bespoke, frâne de specificații superioare și întărituri ale platformei pentru a face față unor puteri mai mari și utilizării pe circuit.
Propulsie și performanță
De la V8 la V6 electrificat
RS 6 Avant Performance actual al Audi are un V8 biturbo de 4.0L care dezvoltă 621 bhp (630 ps / 463 kW) și 627 lb-ft (850 Nm) de cuplu. Pentru 2027, Audi este de așteptat să renunțe la V8-ul tradițional în favoarea unei configurații V6 electrificate PHEV. Estimările timpurii sugerează o putere combinată peste 725 hp, plasând noul RS 6 Avant în linie directă cu BMW M5 Touring în termeni de putere brută.
Repere de performanță
BMW M5 Touring folosește un PHEV puternic cu V8 care dezvoltă în jur de 717 hp (727 ps / 535 kW) și accelerează până la 60 mph (97 kph) în aproximativ 3,2 secunde — cam cu o zecime mai rapid decât RS 6 anterior. Ținta Audi va fi, cel mai probabil, să egaleze sau să depășească acele timpi de sprint, îmbunătățind în același timp consumul de combustibil și emisiile prin electrificare.
Poziționare pe piață și strategie
Audi intenționează ca RS 6 Avant să rămână break-ul de vârf din gama sa de performanță, adresându-se cumpărătorilor care doresc ritmul unei supercar, dar cu practicabilitate de zi cu zi. Decizia de a păstra denumirea RS 6 Avant urmează unui experiment intern de scurtă durată în care Audi a luat în considerare numerotarea impar/ par pentru modelele ICE și EV. Schimbarea a fost inversată pentru a evita confuzia clienților, astfel că emblema cunoscută RS 6 Avant va apărea pe noul model.
Comparații și context competitiv
RS 6 Avant 2027 va fi măsurat în raport cu BMW M5 Touring, model care a reaprins interesul pentru segmentul super estate. Punctele cheie de comparație vor include:
- Arhitectura trenului de rulare: V6 electrificat PHEV de la Audi vs PHEV V8 de la BMW
- 0–60 mph și performanța pe tururi
- Dinamica șasiului, feedback-ul direcției și performanța la frânare
- Practicabilitatea: volum de portbagaj, spațiu pentru pasagerii din spate și uzul cotidian
Specificații (estimative)
- Grup motopropulsor: V6 electrificat (PHEV) cu putere combinată >725 hp (estimativ)
- Repere anterioare: V8 biturbo 4.0L — 621 bhp (630 ps / 463 kW) și 627 lb-ft (850 Nm)
- 0–60 mph: Ținta este de a egala sau depăși aproximativ 3,2 secunde ale M5 Touring
- Bază de producție: Neckarsulm, Germania; arhitectură partajată cu noul A6/Q5
Ce urmează
Audi continuă dezvoltarea cu teste de iarnă și sesiuni la Nürburgring, ceea ce sugerează o prezentare formală înainte de introducerea pentru anul de model 2027. Așteptați-vă ca jantele și luminile în specificație de producție să fie dezvăluite odată cu lansarea oficială, alături de specificații tehnice complete, date de performanță și prețuri.
Pentru entuziaști și cumpărători în căutare de un break practic și rapid, RS 6 Avant 2027 promite să fie una dintre cele mai convingătoare oferte din segment, combinând performanța brută, electrificarea modernă și uzul cotidian în fața concurenților precum BMW M5 Touring.
Sursa: autoevolution
Comentarii