4 Minute
Un concept EV compact cu influențe SUV
Cel mai recent concept electric mic al Volkswagen are un contur mai apropiat de silueta unui SUV compact, ridicând o întrebare de inginerie esențială: ar putea platforma de bază să accepte vreodată tracțiune integrală (AWD)? Deși pachetul pare capabil să susțină o configurație cu două motoare pentru derivatele mai mari, VW va cântări probabil costul și cererea pentru AWD la modelele urbane mai mici — unde cumpărătorii pun de obicei preț pe cost, eficiență și autonomie urbană, mai degrabă decât pe capacități off-road.
Design și poziționare pe piață
Noul concept îmbină proporțiile urbane cu o gardă la sol mai mare și elemente de design inspirate din SUV, poziționându-se pentru a atrage cumpărătorii care doresc un EV compact cu mai multă prezență. Totuși, gama de modele mici electrice a Volkswagen se schimbă rapid. ID.2 și variantele sale nu sunt menite să fie punctul de intrare pe termen lung în oferta electrică VW; acest rol va fi preluat în 2026 de ID.1, care vizează un preț accesibil de 20.000 € în Germania și este programat să înlocuiască e-up! în segmentul de buget al mărcii. Un concept pregătit pentru producție al ID.1 a fost deja prezentat înainte de lansarea de anul viitor.
Specificații ale vehiculului și flexibilitatea platformei
Baterie și autonomie (așteptate)
Platforma compactă a Volkswagen este așteptată să găzduiască pachete de baterii cu capacitate mică până la medie, optimizate pentru utilizarea zilnică în oraș. Pentru variante sensibile la cost, producătorii specifică de obicei baterii de 35–45 kWh pentru autonomii practice în mediul urban, cu opțiuni mai mari disponibile pentru versiunile cu autonomie extinsă. Cifrele exacte pentru familia ID.2 nu au fost confirmate, dar arhitectura pare proiectată pentru configurări scalabile de baterie și motor.
Transmisie și performanță
În timp ce configurațiile cu tracțiune față vor acoperi probabil majoritatea modelelor de bază, modularitatea platformei ar putea permite setări cu tracțiune spate sau AWD cu două motoare pentru derivatele mai grele sau orientate spre performanță. Versiunile performante ar viza accelerații mai rapide și tracțiune îmbunătățită, în timp ce modelele de bază se vor concentra pe eficiență și costuri reduse de întreținere.
Comparații și perspectiva pieței
Comparativ cu electricele urbane istorice, precum e-up!, viitoarea ID.1 își propune să subanționeze concurența la preț și să aducă accesibilitatea EV către un public mai larg. Între timp, ID.2 și derivatele sale vor rămâne peste punctul de intrare până la sosirea ID.1. Planul agresiv al Volkswagen pentru mașinile mici face parte dintr-o strategie mai largă: cererea pentru modelele electrice este deja puternică. Livrările Grupului VW cu emisii zero au crescut cu 47% în prima jumătate a anului, atingând 465.500 de vehicule electrice, evidențiind un impuls solid al pieței înainte de sosirea modelelor de buget.
Cine ar trebui să ia în considerare aceste modele?
Șoferii urbani care caută un EV accesibil, ușor de parcat și cu tehnologie modernă vor găsi familia ID.1 și ID.2 atractivă. Cumpărătorii care își doresc tracțiune integrală sau performanțe rutiere mai bune ar trebui să se orienteze spre derivate mai mari sau viitoarele versiuni cu două motoare. Per ansamblu, efortul Volkswagen pentru EV-uri mici urmărește să acopere un spectru larg: de la mașini urbane axate pe costuri până la crossover-e cu stil SUV și capabilități sporite.
Sursa: motor1
Comentarii