Geely Galaxy Starshine 7: putere, autonomie și preț mic

Geely a intrat în forță. Noul Geely Galaxy Starshine 7 a fost lansat oficial în China, iar intrarea sa pe piață vine cu cifre care opresc scroll-ul: până la 312 kW, tracțiune integral electrică și până la 220 km autonomie pur electrică în ciclul CLTC. La fel de atrăgător este prețul. Sedanul pornește de la aproximativ 12.700 € într-o ofertă de lansare valabilă pentru o perioadă limitată, punând o presiune serioasă pe rivalii din segmentul de hibride plug-in, foarte dinamic al Chinei.

Această cifră de pornire subminează prețul inițial anunțat la precomenzi, un semn că Geely nu vrea să integreze treptat acest model pe piață. Vrea atenție acum. Prețurile obișnuite variază între aproximativ 14.000 € și 18.000 €, în timp ce fereastra temporară de lansare reduce acea plajă la aproximativ 12.700 € până la 16.700 €, în funcție de versiune.

Sunt cinci niveluri de echipare în total, iar gama este clar proiectată să acopere atât cumpărătorii orientați spre eficiență, cât și șoferii care vor mai mult echipament și performanță. Versiunea de intrare este modelul Long Range cu tracțiune spate și 230 km autonomie. Deasupra lui se situează patru versiuni cu tracțiune integrală: 220 km AWD Long Range Max, 220 km AWD Pilot Max, 220 km AWD Explorer+ Max și vârful de gamă 220 km AWD Starshine Max.

• 230 km RWD Long Range: aproximativ 12.700 € preț de lansare
• 220 km AWD Long Range Max: aproximativ 13.700 € preț de lansare
• 220 km AWD Pilot Max: aproximativ 15.000 € preț de lansare
• 220 km AWD Explorer+ Max: aproximativ 15.800 € preț de lansare
• 220 km AWD Starshine Max: aproximativ 16.700 € preț de lansare

Dimensiunile contează în această clasă, iar Starshine 7 nu pare mic. Măsoară 4.958 mm lungime, 1.915 mm lățime și 1.505 mm înălțime, cu o ampatament de 2.852 mm. Aceasta îi oferă amprenta unui sedan de dimensiuni medii spre mari, iar portbagajul de 541 litri adaugă utilitate pentru uzul zilnic. Din punct de vedere al designului, Geely mizează pe ceea ce numește limbajul estetic Ripple, cu o grilă frontală verticală, față iluminată, bară de lumină spate pe toată lățimea și jante multi-spoke de 19 inch. Pe hârtie sună dramatic, dar efectul general este menit să mute mașina mai aproape de zona premium decât de o simplă ofertă hibridă la preț redus.

Nu este doar un model pentru navetă

Povestea reală se află sub caroserie. Starshine 7 folosește sistemul Thor Hybrid 2.0 al Geely, combinând un motor de 1,5 litri evaluat la 82 kW cu o configurație cu două motoare și tracțiune integrală la versiunile superioare. Puterea totală combinată ajunge la 312 kW și 526 Nm, suficient pentru un sprint 0-100 km/h declarat în 5,4 secunde. Pentru un sedan de familie plug-in hybrid la acest nivel de preț, este mai mult decât respectabil. Este genul de cifră de performanță care schimbă discuția de la transport rațional la un adevărat sleeper.

Capacitatea bateriei este de 28,3 kWh. Geely declară 220 km autonomie CLTC pentru versiunile cu tracțiune integrală și 230 km pentru modelul cu un singur motor și tracțiune spate. În termeni practici, asta oferă multor șoferi suficientă autonomie electrică pentru naveta zilnică fără a porni motorul pe benzină, păstrând în același timp flexibilitatea pentru călătorii lungi.

Configurația șasiului sugerează că Geely a urmărit mai mult decât doar cifre laudative pe liniile drepte. Sistemul e AWD inteligent de tracțiune integrală lucrează împreună cu o suspensie spate independentă cu cinci brațe și amortizare variabilă adaptivă. Această combinație indică o mașină setată pentru a oferi un rulaj mai calm și mai controlat, fără a renunța la răspunsurile mai alerte pe care cumpărătorii le așteaptă tot mai mult de la sedanele electrificate.

Geely face și revendicări importante legate de eficiență. Conform companiei, motorul hibrid Thor EM atinge o eficiență termică de 47,26%, în timp ce consumul de carburant în condiții de baterie scăzută rămâne în jurul valorii de 2 litri la 100 km. Ca întotdeauna, cifrele din lumea reală vor conta mai mult decât cele de laborator, dar aceste valori arată clar unde vrea Geely să poziționeze această mașină: puternică, high-tech și neobișnuit de economică.

Impulsul tehnologic este imposibil de ignorat

La interior, Starshine 7 urmărește să se simtă mai puțin ca un sedan convențional și mai mult ca un dispozitiv inteligent în mișcare. Habitaclul folosește un layout wraparound și include sistemul Flyme Auto 2 al Geely. În funcție de echipare, cumpărătorii primesc un display de bord de 10,2 inch, fie un ecran central tactil de 14,6 inch sau 15,4 inch și un head-up display de 16,6 inch. Este o configurație axată pe ecrane, dar una care se potrivește cu ceea ce cumpărătorii chinezi așteaptă tot mai mult în acest segment.

Există și un element mai jucăuș. Mașina introduce robotul în mașină Eva, care suportă interacțiune NFC și chiar afișaje de emoție. Aceasta poate părea un gimmick pentru unii cititori din afara Chinei, dar caracteristicile digitale de tip personaj și companionii AI au devenit parte din cursa experienței utilizatorului pe piața locală de vehicule electrice și hibride.

Asistența pentru șofer este un alt punct cheie de vânzare. Starshine 7 primește sistemul Qianli Haohan H3, susținut de 26 de senzori și o platformă de calcul pe care Geely o consideră competitivă în segmentul de aproximativ 25.700 €. Funcțiile disponibile includ asistență la navigație pe autostradă și parcare automată. Într-o piață în care capabilitatea software vinde adesea la fel de mult ca și puterea, asta contează.

Drumul modelului către lansare a început la începutul acestui an. A apărut pentru prima dată în documentele de reglementare chineze în martie ca un nou sedan plug-in hybrid cu tracțiune integrală, apoi a deschis precomenzile în aprilie. Înainte de asta, a fost deja observat în teste la Silverstone, un semnal neobișnuit dar util că Geely a vrut să ofere mașinii o imagine de performanță mai internațională înainte de a începe producția de volum.

Lansarea survine și într-un moment important pentru marcă. Geely Galaxy a vândut 62.933 de vehicule în China în aprilie 2026, conform China EV DataTracker. A fost o ușoară creștere față de martie, dar o scădere de 14,2% față de anul precedent, lăsând marca cu o cotă de piață de 4,5% pentru luna respectivă. Cu alte cuvinte, Starshine 7 nu este doar un model în plus în gamă. Pare foarte mult unul dintre vehiculele pe care Geely mizează pentru a-și ascuți impulsul într-o piață extrem de competitivă.

Dacă primele impresii se confirmă, are ingredientele necesare pentru a face exact asta. Putere mare. Autonomie electrică lungă pentru un plug-in hybrid. Preț agresiv. Și suficient spectacol digital la interior pentru a menține traficul în showroom interesat. Geely Galaxy Starshine 7 sosește cu ambiție vizibilă peste tot.