Mercedes GLC 400 4Matic: performanță și autonomie reală

A apărut un nou pretendent în ringul SUV-urilor electrice și vrea să fie luat în serios. Mercedes GLC 400 4Matic sosește cu forță brută, o rază electrică extinsă și tehnologie de habitaclu care îi face pe rivali să ia notițe.

Comenzile s-au deschis în Australia la 22 iulie 2026, cu un preț recomandat local de fabrică de 67.320 €. Sunt disponibile câteva opțiuni din fabrică: praguri laterale cu aspect de aluminiu și dopuri din cauciuc pentru 660 €, Pachetul Agility și Confort pentru 3.120 € și Pachetul de lux pentru 4.920 €.

Performanță care depășește rutina zilnică

Sub caroserie se ascunde un sistem electric cu două motoare și tracțiune integrală, declarat la 360 kW, aproximativ 489 CP, și 800 Nm cuplu. Asta se traduce printr-o accelerație 0-100 km/h în 4,3 s. Mercedes a montat o cutie cu două trepte pe puntea spate pentru a menține eficiența pe întregul spectru de viteză, plus un sistem de control integrat și o unitate de deconectare pe trenul frontal pentru a echilibra performanța și economia.

Anxietatea privind autonomia ar trebui redusă. O baterie de 94,4 kWh oferă o autonomie WLTP de 630 km. GLC 400 rulează pe o arhitectură de 800 volți, iar încărcarea la putere mare este cu adevărat utilă: 10 minute la un încărcător rapid adaugă până la 300 km, cu încărcare DC maximă de 330 kW și încărcare AC până la 22 kW. Mercedes oferă un consum energetic de 17,1 kWh/100 km.

Deci da, accelerează ca o mașină sport și se încarcă ca un navetist de lungă distanță. Vrei ambele? Exact asta urmărește.

Habitaclul este conceput să ofere senzația de premium fără a fi ostentativ. Tapițeria standard Artico este combinată cu linia AMG și Pachetul scaune sport AMG Line. Scaunele față sport sunt încălzite și au memorie. Decorațiunile din lemn de mesteacăn cu pori deschiși aduc calm bordului, în timp ce acoperișul panoramic Sky Control poate comuta între nouă segmente, de la opac la cristal, la simpla apăsare a unui buton. Geamurile din spate cu protecție pentru intimitate și sticla izolatoare termic și fonic completează tabloul de confort.

Ecranele și asistenții pentru conducător sunt un alt punct forte. GLC 400 vine cu MBUX Superscreen, iar cumpărătorii pot opta pentru MBUX Hyperscreen de 39,1 inci, pe care Mercedes îl prezintă drept cel mai mare ecran montat vreodată pe una dintre mașinile sale de serie. Ecosistemul digital rulează pe MB.OS, o platformă software în evoluție care adaugă constant funcții și îmbunătățiri prin actualizări wireless.

Tehnologia de siguranță și asistență este solidă: opt camere, radar frontal cu rază medie, senzori radar pe cele patru colțuri și 12 senzori ultrasonici alimentează funcții precum asistență la unghiul mort, menținerea benzii, asistență la manevre, control adaptiv al vitezei (Distronic), asistență la frânare, o funcție de evitare prin direcție și avertizare la deschiderea ușii. Iluminarea este gestionată de tehnologia micro-LED Digital Light, iar un proiector de informații pe parbriz afișează date esențiale în câmpul vizual al șoferului.

Practicitatea nu este neglijată. Portbagajul oferă 570 de litri cu bancheta spate în poziție verticală și se extinde până la 1.740 de litri când aceasta este pliată. Există încă 128 de litri în "frunk" pentru echipamente de zi cu zi și încărcătoare.

Aceasta este o mașină care încearcă să convingă pe mai multe planuri: putere imediată, autonomie reală și un pachet tehnologic gândit pentru viața conectată modernă pe drum. Pentru cumpărătorii care vor accelerație electrică fără ca traseele scurte să le dicteze alegerile, noul GLC 400 4Matic reprezintă o opțiune atractivă.