Bristol readuce Fighter - supercar britanic cu V10

Bristol readuce Fighter, un supercar britanic cu motor V10

Bristol Cars revine cu o relansare spectaculoasă și strict limitată: emblematicul Bristol Fighter reintră în producție pentru a marca cea de-a 80-a aniversare a companiei. GT-ul neconvențional, cu uși gullwing, prezentat pentru prima dată în 2004 și ultimul Bristol produs înainte de prăbușirea companiei din 2011, va fi reînviat într-o mică serie de continuare, bazată pe piese, șasiuri și planuri originale.

Nu este vorba despre o reinterpretare modernă, ci despre o continuare autentică: Bristol afirmă că noul Fighter va fi asamblat în Regatul Unit, în parteneriat cu un colaborator de renume al cărui nume nu a fost dezvăluit. Vor fi utilizate șasiuri nefolosite rămase din producția originală, precum și componente originale sau remanufacturate, acolo unde este posibil. Astfel, aceste automobile devin deosebit de atractive pentru colecționarii care prețuiesc autenticitatea mai mult decât un simplu omagiu.

Inima unui Viper: putere masivă de V10

În centrul legendei Fighter se află motorul: un V10 de 8,0 litri, supraalimentat și construit manual, preluat de la Dodge Viper. Acest agregat impresionant rămâne piesa de rezistență a modelului reînviat. Versiunea standard dezvoltă 525 CP, iar clienții pot opta pentru o variantă de 600 CP. Bristol nu a publicat un timp oficial de accelerație 0–100 km/h pentru noile automobile, însă menționează o viteză maximă de 338 km/h – cifre care plasează fără dubiu Fighter în zona supercarurilor.

Specificații cheie (repere):

• Motor: V10 de 8,0 litri (arhitectură Dodge Viper)
• Putere: 525 CP standard / 600 CP opțional
• Viteză maximă: 338 km/h
• Producție: 5 unități (nouă serie de continuare)
• Moștenire: construit din șasiuri și componente originale

Serie extrem de limitată și foarte personalizată

Când Bristol a produs inițial modelul Fighter, la începutul anilor 2000, au fost finalizate doar aproximativ o duzină de exemplare. Pentru această revenire, compania va construi doar alte cinci mașini. Primul exemplar din noua serie a fost finalizat în negru lucios, cu interior din piele maro deschis, iar celelalte patru vor fi configurate la comandă, exact după preferințele cumpărătorilor. Bristol va comunica prețurile doar clienților interesați, însă, având în vedere că Fighter se vindea cu aproximativ 235.000 de lire în anii 2000, exemplarele din seria de continuare vor costa aproape sigur mult mai mult pe piața colecționarilor.

Bristol afirmă că mașinile vor fi disponibile atât cu volan pe dreapta, cât și cu volan pe stânga și că unele unități vor fi exportate inclusiv în Statele Unite.

Ce înseamnă această relansare pentru Bristol

Conducerea companiei prezintă revenirea Fighter drept mai mult decât relansarea unui singur model. Paul King, noul proprietar și director general care conduce proiectul de relansare, este susținut de Richard Hekt, președintele consiliului de administrație care a colaborat îndeaproape cu Tony Crook în perioada de glorie a Bristol. Hekt rezumă filosofia mărcii: Bristol a însemnat întotdeauna diferențiere, construind mașini excepționale în volume mici pentru cumpărători care apreciază individualitatea, ingineria și autenticitatea.

Revenirea Fighter închide un capitol rămas neterminat pentru Bristol. Ea reconectează marca la ambițiile sale inginerești din trecut și, speră conducerea companiei, pune bazele unei reveniri mai ample, deși planurile de viitor rămân în mod deliberat vagi.

Ar putea urma și alte modele?

Bristol a sugerat că Fighter ar putea reprezenta primul pas al unei reveniri mai ample. Un candidat promițător este speedsterul Bolt, un model ușor, cu două locuri, prezentat în premieră în 2016 și echipat cu un V8 BMW de 4,8 litri, care dezvoltă 370 CP. Prototipul Bolt avea o cutie manuală cu șase trepte, caroserie din compozit de carbon, o masă declarată de aproximativ 1.100 kg și un timp de 0–100 km/h de circa 3,8 secunde. Dacă Bristol decide să-și extindă producția, modele precum Bolt ar putea completa Fighter cu opțiuni mai moderne și mai orientate spre circuit.

Contextul pieței și atractivitatea pentru colecționari

Modelele de continuare și seriile limitate sunt tot mai populare în rândul pasionaților și colecționarilor. Automobile precum Bristol Fighter îndeplinesc mai multe criterii: un design distinctiv, cu uși gullwing și o prezență spectaculoasă, componente originale rare și prestigiul unei mărci britanice cu istorie. Pentru cumpărătorii aflați în căutarea unei alternative la exoticele de volum, un Fighter reînviat oferă proveniență și o propunere de valoare solidă – dacă își permit prețul cerut.

Citat din conducerea companiei: „Bristol nu este un producător de masă; am construit întotdeauna mașini excepționale în numere limitate pentru oameni care apreciază individualitatea și ingineria autentică.”

Indiferent dacă revenirea Fighter marchează începutul unei renașteri susținute pentru Bristol sau reprezintă un omagiu atent orchestrat, aceasta a reaprins deja interesul pentru unul dintre cele mai neconvenționale supercaruri britanice. Pentru colecționari și nostalgicii motorsportului britanic deopotrivă, aceste cinci exemplare de continuare ale Fighter merită urmărite îndeaproape.