Kia aduce performanță electrică: EV3 GT, EV4 GT și EV5 GT

Luminile, aplauzele și un trio electrizant. La Salonul Auto de la Bruxelles, Kia a anunțat că filosofia sa GT nu mai este o nișă: se extinde către cele mai practice modele ale mărcii și ajunge acum în showroomurile europene sub forma EV3 GT, EV4 GT și EV5 GT.

Trei modele, trei personalități

Fiecare model poartă emblema GT și vine cu o personalitate distinctă. EV3 GT este compact și sprinten. EV4 GT propune două caroserii, inclusiv un fastback elegant. EV5 GT se adresează familiilor care apreciază în continuare un condus dinamic. Toate trei au câte două motoare electrice, tracțiune integrală și un obiectiv clar: să facă deplasările electrice de zi cu zi mai dinamice, mai captivante și, da, puțin mai distractive.

Pablo Martinez Masip, șeful de produs al Kia Europe, a spus-o direct: aceste modele sunt menite să aducă caracterul GT în noi segmente și către mai mulți cumpărători. Nu este vorba despre o mașină exclusivistă, de vitrină, ci despre o opțiune de performanță practică pentru cei care au nevoie de spațiu în portbagaj, locuri pe banchetă și autonomie reală.

Configurația mecanică este familiară, însă calibrată pentru mai mult caracter. EV3 GT combină două motoare electrice care dezvoltă 215 kW și 468 Nm de cuplu. Asta înseamnă aproximativ 288 CP și 345 lb-ft, precum și o accelerație de la 0 la 62 mph în 5,7 secunde. Bateria are o capacitate de 81,4 kWh, iar autonomia estimată în ciclul european de test este de aproximativ 540 km.

EV4 GT folosește aceeași rețetă cu două motoare, dar îmbunătățește ușor cifrele: sprintul 0-62 mph durează aproximativ 5,6 secunde, iar autonomia WLTP ajunge la 537 km pentru fastback și la circa 505 km pentru hatchback. Versiunea fastback le oferă cumpărătorilor o siluetă mai sportivă, fără să compromită caracterul practic pe care mulți îl caută.

În zona crossoverelor de familie, EV5 GT urcă ușor miza, cu 225 kW și 480 Nm, echivalentul a aproximativ 302 CP și 354 lb-ft. Accelerația este viguroasă pentru dimensiunile sale: 0-62 mph în 6,2 secunde. Autonomia WLTP ajunge la aproximativ 476 km, cu aceeași baterie de 81,4 kWh. Și, da, păstrează funcții de confort precum Kia Pet Mode, utilă la opririle scurte cu un companion pufos la bord.

Însă cifrele sunt doar o parte a poveștii. Kia a echipat aceste modele cu elemente specifice GT, menite să le diferențieze la volan în utilizarea de zi cu zi: scaune sport semi-scoică, îmbrăcate în piele întoarsă și cu accente verde-neon pe anumite versiuni, sistem audio Harman Kardon opțional, Performance Timer și calibrări software precum GT Mode, Launch Control, Electric Dynamic Torque Vectoring Control, Preview Electronic Controlled Suspension, Virtual Gear Shift și Active Sound Design. Detaliile mici contează atunci când obiectivul este crearea unei legături emoționale cu un EV.

Vor exista cumpărători interesați în Europa? Continentul se află încă în fruntea adoptării globale a vehiculelor electrice, iar Kia are vânt din pupa după vânzări record în SUA și rezultate solide în Marea Britanie. Oferirea unei performanțe electrice accesibile în mai multe tipuri de caroserie are logică. Nu toată lumea își dorește o mașină sport dedicată, însă mulți vor aprecia o variantă mai sportivă a unei mașini de familie raționale.

Kia poziționează emblema GT drept performanță electrică accesibilă în segmentele de zi cu zi.

Trio-ul este așteptat să ajungă pe parcursul toamnei, când va fi pus la încercare de piață și de șoferii care vor ca EV-urile lor să facă mai mult decât simpla navetă. Practicitate și viteză, în sfârșit împreună.