Ferrari F1: concept cu parbriz structural tip IndyCar

Designerul italian Luca Serafini a prezentat un concept Ferrari de Formula 1 care înlocuiește halo-ul cu un parbriz structural dintr-o singură piesă, similar ecranelor de protecție din IndyCar, și pune estetica pură înaintea reglementărilor tehnice actuale.

Serafini și-a prezentat conceptul prin intermediul studioului său, LS Design, din Modena, făcând trimitere directă la un proiect realizat în 2015 de studioul de design Ferrari, care trata monoposturile de Formula 1 drept opere de artă unitare.

Potrivit Yanko Design, caroseria este finisată în tradiționalul Rosso Corsa, culoare care se prelungește neîntrerupt de la bot până în partea din spate. Serafini renunță la elementele aerodinamice exterioare obișnuite, precum winglet-urile și plăcile laterale complexe.

Caroseria frontală îmbracă roțile, în timp ce pneurile spate rămân expuse și au dungi galbene pe banda de rulare.

Cea mai evidentă schimbare în materie de siguranță este înlocuirea halo-ului din F1 cu un ecran structural din sticlă, dintr-o singură piesă, descris ca fiind similar celor din IndyCar. În spatele cockpitului se află o admisie de aer de tip periscop, inspirată de mașinile de curse din anii 1970.

Serafini remarcă faptul că propunerile de regulament pentru 2026 reduc masa minimă a monopostului cu 30 kg și scurtează ampatamentul cu 200 mm. Aceste modificări limitează folosirea suprafețelor mari și netede, din cauza efectului lor negativ asupra performanței aerodinamice.

Conceptul își propune să readucă expresivitatea vizuală și atractivitatea pe care, susține Serafini, cerințele moderne de regulament și siguranță le-au estompat în Formula 1 contemporană.