Revuelto spionat: ar putea fi un SVJ Lamborghini? exclusiv

Un prototip Lamborghini Revuelto camuflat, cu un spoiler față radical revizuit și o aripă spate mult mai mare, a fost surprins în trafic, alimentând noi speculații că ar putea fi o versiune SVJ.

Imaginile, publicate pe YouTube de Varryx, surprind mașina la minutul 10:48 și arată un Revuelto acoperit cu un camuflaj dens din vinil. Observatorii au remarcat că designul pare mai agresiv atât decât cel al modelului Revuelto standard, cât și decât al recent prezentatului Revuelto SuperVeloce SV. Lamborghini nu a confirmat însă nimic, iar autorul videoclipului se limitează să spună că mașina „ar putea” fi un SVJ.

Detalii despre prototip

Prototipul poartă clasica folie de camuflaj disruptivă, însă modificările vizibile includ un spoiler față complet diferit, cu prize de aer reproiectate și o parte inferioară mai masivă. Capota pare, în schimb, preluată de la Revuelto de serie. Prizele laterale din spatele portierelor par modificate, iar pragurile laterale sunt noi. În spate, difuzorul pare redesenat, iar mașina este echipată cu o aripă mult mai mare decât cea a lui Revuelto SV. Jantele au un design mai sportiv și o configurație diferențiată pe punți, cu roți mai mari, mai late și mai concave pe spate. Videoclipul nu lămurește dacă este vorba despre o personalizare Ad Personam realizată intern, despre un exemplar modificat de un tuner aftermarket sau despre o intervenție făcută de un dealer ori pe piața second-hand.

Evoluția recentă a gamei Revuelto oferă câteva indicii: producția a început în urmă cu trei ani, la Sant'Agata Bolognese, iar gama include acum Revuelto standard și SuperVeloce, prezentat la Pebble Beach. Modelele Lamborghini de vârf au fost oferite anterior în mai multe configurații de caroserie, iar un Revuelto Roadster este așteptat de mult timp. Compania ar putea testa, așadar, prototipuri suplimentare atât pentru o versiune roadster, cât și pentru variante de performanță superioară.

Propulsie și prețuri

Revuelto SuperVeloce dispune de un sistem de propulsie plug-in hybrid de 1.050 CP (1.065 PS/783 kW), care combină două motoare electrice cu flux axial pe puntea față, un al treilea motor electric montat deasupra transmisiei cu dublu ambreiaj și opt trepte, plus un V12 aspirat de 6,5 litri. Motoarele electrice sunt alimentate de un pachet de baterii de 7,3 kWh. Lamborghini precizează că SV dezvoltă cu 49 CP (50 PS/37 kW) mai mult decât Revuelto standard. Timpurile oficiale pentru SV sunt de 2,4 secunde pentru 0-62 mph și 6,7 secunde pentru 100-200 km/h, ceea ce îl face cu 0,1, respectiv 0,3 secunde mai rapid decât Revuelto standard. Datele tehnice ale producătorului indică o viteză maximă de peste 217 mph (350 km/h) pentru Revuelto standard, în timp ce SuperVeloce este creditat cu 216 mph (348 km/h).

Există indicii vizuale plauzibile că ar putea fi vorba despre un Revuelto mai extrem, însă nu există nicio confirmare oficială că acest prototip este un SVJ, astfel că totul rămâne la stadiul de speculație.

Și prețurile oferă un reper: un Revuelto nou, model 2027, costă peste 600.000 USD, în timp ce Revuelto SuperVeloce pornește de la aproape 750.000 USD înainte de opțiuni, taxe de transport și costuri percepute de dealer. Având în vedere saltul de preț până la SV, un ipotetic Revuelto SVJ, dacă va apărea, ar presupune probabil o primă substanțială și ar putea depăși confortabil pragul de 800.000 USD.

Observatorii se așteaptă ca un eventual SVJ autentic să fie mai ușor decât SV, să primească reglaje specifice ale șasiului, modificări la interior și mai multă putere. Dacă Lamborghini pregătește un astfel de model, este puțin probabil ca acesta să apară înainte de sfârșitul lui 2026, iar o prezentare publică fără camuflaj ar putea avea loc în 2027 sau 2028. Până atunci, videoclipul Varryx rămâne cea mai relevantă apariție publică a acestui prototip.