Porsche Panamera primește facelift înainte de 2028

Porsche a început testele pentru un facelift al celei de-a treia generații Panamera, la mai puțin de trei ani de la lansarea de la finalul lui 2023. Fotografii spion atribuite SH Proshots surprind pe Nürburgring un prototip ușor camuflat, cu indicii vizuale specifice versiunii GTS, semn că Porsche pregătește o actualizare discretă, nu o reproiectare completă.

Modificări exterioare vizibile pe prototip

Prototipul are patru terminații rotunde ale evacuării și jante cu prindere centrală, detalii care i-au făcut pe observatori să îl identifice drept, cel mai probabil, un Panamera GTS. Camuflajul este redus, însă imaginile dezvăluie o bară față revizuită, cu fante diagonale în prizele laterale de aer, în locul celor orizontale ale modelului actual, precum și o secțiune centrală redesenată. Marginile exterioare ale farurilor sunt acoperite cu bandă adezivă, ceea ce sugerează modificări ale blocurilor optice odată cu faceliftul. Privit din profil, modelul pare în mare parte neschimbat, iar mașina de test poartă aceleași jante ca actualul Panamera GTS. Totuși, Porsche ar putea introduce noi modele de jante și o paletă de culori revizuită odată cu anunțarea actualizării.

În partea din spate, prototipul avea o bară diferită, cu un design ușor mai agresiv și ceea ce pare a fi un difuzor nou. Stopurile ar urma, de asemenea, să fie retușate în cadrul actualizării. Per ansamblu, modificările vizibile sunt evolutive, concentrate asupra părții frontale și a detaliilor de finisare, mai degrabă decât pe o restilizare completă.

Interior, grup motopropulsor și calendar

La interior, actualizarea ar putea aduce o consolă centrală reproiectată, care să înlocuiască o parte dintre comenzile fizice ale climatizării cu un ecran tactil, alături de un nou instrumentar digital, o planșă de bord ușor revizuită și, posibil, un volan nou. Porsche nu a confirmat public aceste detalii; informațiile provin din aceeași serie de relatări care însoțesc apariția mașinilor de test.

Se spune că Porsche actualizează și gama de motorizări Panamera pentru a respecta cerințele normei de emisii Euro 7 din Europa. Deocamdată nu se știe dacă aceste modificări vor crește sau vor reduce puterile declarate, iar Porsche nu a publicat specificațiile grupurilor motopropulsoare pentru facelift. Actuala gamă Panamera rămâne la vânzare în timp ce testele continuă.

Panamera reîmprospătată este așteptată să debuteze în lunile următoare și, cel mai probabil, să ajungă în showroomuri ca model de anul 2028.

Ca referință, actuala gamă Panamera este disponibilă în șapte versiuni pe piața din SUA. Panamera de bază are un preț de listă recomandat (MSRP) de 113.000 $, folosește un V6 biturbo de 2,9 litri care dezvoltă 348 cai putere (353 CP/260 kW), accelerează de la 0 la 60 mile pe oră (97 km/h) în 4,8 secunde și atinge o viteză maximă de 169 mile pe oră (272 km/h). Panamera 4 are aceeași putere de 348 CP, realizează sprintul 0-60 mile pe oră în 4,7 secunde și pornește de la 120.400 $.

Panamera 4 E-Hybrid dezvoltă 463 cai putere, poate atinge 60 mile pe oră în 3,9 secunde cu pachetul Sport Chrono și pornește de la 127.700 $. Panamera 4S E-Hybrid este creditată cu 536 CP, poate realiza 0-60 mile pe oră în doar 3,5 secunde și începe de la 139.100 $. Porsche indică pentru GTS o putere de 493 CP, iar aceasta este cu o zecime de secundă mai lentă decât 4S E-Hybrid în sprintul 0-60 mile pe oră; prețul de pornire este de 166.900 $.

Panamera Turbo E-Hybrid este evaluată la 670 CP, ajunge la 60 mile pe oră în 3,0 secunde și pornește de la 207.900 $. În vârful gamei, Panamera Turbo S E-Hybrid dezvoltă o putere combinată de 771 CP, realizează 0-60 mile pe oră în 2,8 secunde și are un preț de pornire de 245.200 $. Porsche nu a anunțat prețurile versiunilor actualizate, însă sunt posibile creșteri moderate față de MSRP-urile actuale.

Constructorul nu a oferit un calendar oficial sau specificații complete pentru facelift; observațiile de mai sus se bazează pe cea mai recentă serie de fotografii spion și pe relatările care le însoțesc.