Vânzările de vehicule electrice: SUA 6%, Europa 23%

Vehiculele electrice au reprezentat 23,2% din înmatriculările de autoturisme noi din Europa în septembrie 2026, în timp ce Statele Unite rămâneau în urmă, cu aproximativ 6%, potrivit Motor Intelligence. Diferența reiese clar din cele mai recente date de piață.

O parte din decalajul față de Europa are legătură cu o schimbare de politică: la 30 septembrie 2025, creditele fiscale federale disponibile pentru multe achiziții de vehicule electrice au expirat, eliminând un stimulent de 7.500 USD pentru mașinile noi și unul de 4.000 USD pentru modelele second-hand. Goana după aceste credite înainte de expirare a urcat temporar ponderea vehiculelor electrice în SUA la 8,5% în acea lună, însă efectul s-a dovedit de scurtă durată.

Ponderea mai mare a vehiculelor electrice în Europa reflectă un context de piață diferit, notează Reuters. Cumpărătorii europeni beneficiază de o gamă mai largă de modele, inclusiv automobile de segment B adaptate bugetelor obișnuite. În prima jumătate a anului 2026, în Europa erau disponibile peste 150 de modele electrice, față de aproximativ 100 cu doi ani mai devreme. Prețul contează: mai multe modele competitive pot fi cumpărate cu sub 25.000 de euro, iar ofertele mai accesibile ale mărcilor chinezești au intensificat concurența, punând presiune pe producătorii tradiționali, precum Volkswagen.

Politica, prețurile și mixul de produse

Facilitățile fiscale naționale și prețurile semnificativ mai mari ale carburanților în multe țări europene oferă stimulente suplimentare pentru renunțarea la motoarele cu combustie internă. În Statele Unite, în schimb, prețurile mai mici la combustibil și dispariția creditelor federale slăbesc argumentul economic imediat pentru mulți cumpărători.

Și reglementările joacă un rol. Reuters a relatat că administrația SUA a relaxat normele federale privind economia de combustibil și emisiile de gaze cu efect de seră, reducând presiunea de reglementare care încuraja anterior producătorii auto să accelereze electrificarea. În același timp, tarifele și restricțiile aplicate vehiculelor produse în China și software-ului acestora au îngreunat accesul mărcilor chinezești pe piața americană și extinderea ofertei de modele.

Reacția pieței indică o orientare parțială către hibride în SUA. Vânzările de modele hibride au crescut cu 23% în primele trei trimestre din 2026 și au reprezentat 15,6% din piața totală, oferind multor cumpărători un compromis: consum mai bun fără nevoia de a planifica încărcarea.

Și vehiculele electrice second-hand își găsesc cumpărători. Vânzările de modele electrice rulate au crescut cu 19% până în septembrie 2026. Reuters observă că deprecierea poate face vehiculele electrice atractive pe piața second-hand, chiar dacă starea bateriei rămâne o preocupare importantă pentru cumpărători.

Producătorii au rezultate neuniforme pe piața americană. Vânzările Tesla din SUA au scăzut cu 14% în primele trei trimestre din 2026, în timp ce Rivian a raportat un avans de 29%. Mărcile tradiționale au înregistrat scăderi mai abrupte: vânzările Ford și General Motors din SUA au coborât cu 68%, respectiv 43%, în perioada ianuarie-septembrie 2026.

Vânzările de vehicule electrice second-hand au crescut cu 19% până în septembrie 2026, subliniind că prețul rămâne factorul decisiv pentru mulți cumpărători americani.