Tesla afirmă că Roadster utilizează un set de ventilatoare montate în podea, care evacuează activ aerul de sub mașină și creează o zonă de joasă presiune ce apasă caroseria pe asfalt. Potrivit companiei, sistemul poate genera până la 2 g de forță de aspirație.
Efectul este, la propriu, unul de aspirație: Tesla spune că acest nivel de apăsare este suficient pentru a menține mașina lipită de suprafață chiar și cu roțile în sus. Aceeași forță mărește sarcina verticală pe anvelope, îmbunătățind tracțiunea la accelerație, frânare și în viraje.
Forța aerodinamică tradițională depinde de viteza aerului și de forma vehiculului. Aripile și alte elemente ale caroseriei au nevoie de un flux de aer suficient de rapid pentru a genera o apăsare semnificativă. Ventilatoarele Roadster-ului elimină această limitare, oferind aderență suplimentară inclusiv la viteze mici.
Dacă cei 2 g de aspirație revendicați pot fi utilizați integral în viraje, mașina ar putea susține teoretic o accelerație laterală de peste 2 g, o valoare aproape neverosimilă pentru un automobil de serie destinat drumurilor publice.
Aerodinamică adaptivă și un CEO fără menajamente
Aspirația activă este doar o parte a abordării adoptate pentru Roadster. Tesla spune că mașina își adaptează și aerodinamica printr-o aripă spate cu unghi variabil și două moduri de funcționare: o setare cu apăsare aerodinamică ridicată pentru viraje și frânări puternice, respectiv un mod cu rezistență redusă la înaintare pentru rularea la viteze mari, când dragul aerodinamic este minimizat.
Elon Musk a descris fără menajamente experiența la volan: "Poți lua virajele ca și cum ai încălca legile fizicii, pentru că mașina se lipește atât de tare de sol... această mașină poate smulge cromul de pe cârligul de remorcare." El a făcut referire și la opțiunea planificată de propulsor SpaceX atunci când a susținut că un timp scurt de 0-97 km/h nu poate reda pe deplin capacitățile Roadster-ului.
Tesla spune că sistemul de aspirație poate genera până la 2 g, valoare care, potrivit companiei, este suficientă pentru a menține mașina răsturnată.
Lasă un comentariu
Comentarii
Niciun comentariu încă. Fii primul.