Mercedes promite conducere punct-cu-punct în Germania

Mercedes-Benz a anunțat că MB.Drive Assist Pro va fi primul sistem care va oferi condus automat de la punct la punct în Germania, înaintea Tesla.

Constructorul german spune că va lansa, mai târziu în acest an, un program de acces anticipat în Stuttgart și München, iar clienții obișnuiți vor putea utiliza sistemul de la începutul lui 2027. Mercedes-Benz susține că MB.Drive Assist Pro a fost dezvoltat în conformitate cu cele mai recente reglementări UNECE și, prin urmare, nu necesită aprobări suplimentare în Germania.

Tesla urmărește obținerea aprobării pentru software-ul său Full Self-Driving în întreaga Europă și, la începutul acestei luni, i-a schimbat denumirea în Tesla Assisted Driving, ca răspuns la preocupările autorităților de reglementare din Germania. Tesla a obținut aprobarea în Țările de Jos la începutul acestui an, iar certificarea bazată pe testele autorității olandeze RDW a fost urmată de aprobări naționale în Lituania, Estonia, Danemarca, Belgia, Slovenia, Republica Cehă, Croația și Slovacia.

În pofida acestor demersuri, votul la nivel european privind sistemul Tesla a fost amânat de mai multe ori, următoarea reuniune relevantă fiind programată pentru decembrie. Autoritățile germane și-au exprimat îngrijorări specifice privind denumirea sistemului și modul în care acesta gestionează limitele de viteză. Tesla a acceptat să limiteze depășirea vitezei de către software la 10% peste limitele afișate. Ministrul federal al Transporturilor, Steffen Bilger, a declarat că va susține aprobarea TAD la nivel european „cât mai rapid posibil”.

Cum funcționează MB.Drive Assist Pro

Mercedes-Benz descrie MB.Drive Assist Pro drept o combinație între sistemul de operare MB.OS, calculatoarele și senzorii Nvidia Hyperion, precum și software-ul Alpamayo Stack, pentru activarea funcțiilor de condus automat. Sistemul, introdus anul trecut pe Mercedes-Benz CLA EV 2026, a fost extins la modelele 2027, inclusiv GLB, GLC EV, C-Class EV și alte vehicule MY2027.

Deși Mercedes susține că software-ul poate conduce fără intervenție umană, compania promovează MB.Drive Assist Pro ca sistem avansat SAE Nivel 2, care necesită supravegherea permanentă a șoferului. Sub această supraveghere, Mercedes afirmă că sistemul poate naviga prin traficul urban aglomerat, poate gestiona semafoarele și poate efectua schimbări de bandă.

Accesul pentru clienții obișnuiți este programat pentru începutul lui 2027.