Prototipul Ford LMDh surprins la Monza în teste 2027

Noul prototip LMDh al Ford a fost surprins în fotografii și imagini video pe circuitul de la Monza, în timp ce constructorul se pregătește să revină în prima ligă a curselor de anduranță în 2027. Mașina nu are încă un nume oficial și nu a fost prezentată public, însă testele confirmă că dezvoltarea continuă înaintea debutului competițional.

Ford și-a anunțat pentru prima dată planurile de a construi un prototip LMDh la începutul lui 2025, iar de atunci mașina a parcurs teste de validare la Paul Ricard, Portimão și Silverstone. La Monza, echipa a început să utilizeze un al doilea șasiu, deși imaginile disponibile surprind doar unul dintre acestea. Mașina poartă un camuflaj albastru-alb și păstrează proporțiile specifice unui LMDh: habitaclul în formă de cupolă, înotătoarea centrală înaltă, eleronul spate de mari dimensiuni, precum și splitterul frontal și difuzorul posterior pronunțate. Unele detalii ale acestui exemplar, inclusiv designul farurilor, diferă față de aparițiile anterioare.

Prototipul este echipat cu un V8 aspirat natural de 5,4 litri, derivat din motorul Ford Coyote, iar sistemul hibrid are o putere nominală de 680 de cai-putere. Motorul a fost instalat pe șasiu și a fost pornit pentru prima dată în iulie 2026.

Parteneri tehnici și context competițional

Ford dezvoltă mașina în colaborare cu Oreca, furnizorul șasiului. Compania nu a anunțat încă un nume oficial pentru prototip. Programul Ford va fi unul dintre cele două noi proiecte LMDh care vor intra în Campionatul Mondial de Anduranță FIA în 2027, alături de McLaren MCL-HY, care utilizează un șasiu Dallara.

Calendarul FIA WEC din 2027 va cuprinde nouă etape. Campionatul va debuta în martie, în Qatar, va include cursa de 6 Ore de la Silverstone, care revine în calendar pentru prima dată din 2019, și se va încheia în noiembrie, în Bahrain. Cursa de 24 de Ore de la Le Mans este programată pentru 12 și 13 iunie. Grila Hypercar de anul viitor va reuni Ford și McLaren alături de Aston Martin, Toyota, Cadillac, BMW, Genesis, Ferrari și Peugeot; Alpine nu va reveni în 2027.

Revenirea Ford marchează întoarcerea oficială a mărcii în elita curselor de anduranță, după câteva decenii. Ultimul program de top al constructorului la Le Mans datează din 1969, când GT40 a câștigat cursa de 24 de Ore de la Le Mans pentru al patrulea an consecutiv. În ultimii ani, Ford a concurat și cu o mașină de curse bazată pe actualul GT, inclusiv printr-un program oficial LM GTE Pro care a obținut victoria de clasă la ediția din 2016 a cursei de 24 de Ore de la Le Mans.

Ford Racing a anunțat că va dezvălui integral hypercarul pentru 2027 la finalul lunii noiembrie. Fotografiile și imaginile video realizate la Monza includ 10 imagini creditate NM2255 și înregistrări furnizate de Raw Car Sounds pe YouTube. Publicat la 28 octombrie 2026, 13:58 UTC. De Ciprian Florea.