Volkswagen îngheață dezvoltarea unui Golf electric

Volkswagen a suspendat dezvoltarea preliminară a unui Golf electric, potrivit unei note interne în care CEO-ul Thomas Schäfer a scris: „Pur și simplu nu ne permitem această activitate acum.” Reuters a relatat mesajul transmis angajaților și l-a citat pe Schäfer, care a recunoscut importanța modelului pentru companie și pentru Wolfsburg.

Schäfer a scris că decizia nu a fost luată ușor: „Știu ce înseamnă Golf pentru Volkswagen și pentru Wolfsburg. De aceea, această decizie nu a fost ușoară pentru noi.”

Deficit la uzină și restructurare

Suspendarea temporară a proiectului ID. Golf vine pe fondul unor măsuri mai ample de reducere a costurilor la nivelul grupului. Uzina principală din Wolfsburg ar avea un deficit de aproximativ €300 milioane (circa $336 milioane) față de obiectivul de reducere a costurilor, ceea ce pune presiune pe limitarea cheltuielilor discreționare. Wolfsburg nu se numără printre cele patru fabrici germane despre care se spune că ar putea fi închise, însă cifrele ilustrează amploarea presiunilor financiare asupra VW.

Volkswagen derulează o restructurare amplă, care include planuri de eliminare a aproximativ 100.000 de locuri de muncă în Germania și care a tensionat relațiile cu angajații. Tensiunile au fost amplificate de alte decizii ale grupului, inclusiv de propunerea Audi de a investi $4 miliarde într-o nouă fabrică în Statele Unite, pe care unii angajați o privesc nefavorabil.

Calendarul și implicațiile pentru platformă

ID. Golf trebuia să fie unul dintre primele modele de serie construite pe noua platformă Scalable Systems Platform (SSP) a grupului. Arhitectura era programată inițial să debuteze în 2026, însă a acumulat deja întârzieri. Volkswagen a declarat anterior că nu are nevoie de un Golf electric în 2028, iar ulterior a sugerat că acesta va ajunge pe piață spre finalul deceniului. Consiliul angajaților susține că înghețarea temporară a cheltuielilor pentru dezvoltarea inițială nu va modifica neapărat calendarul de lansare și consideră că timpul pierdut poate fi recuperat, însă suspendarea ridică totuși semne de întrebare asupra termenelor.

Până atunci, ID.3 Neo va rămâne alternativa electrică a Volkswagen la Golf, în timp ce Golf-ul cu motor termic va continua să fie produs. Volkswagen intenționează să transfere producția modelului Golf din Wolfsburg la Puebla, în Mexic, în 2027.