
De ce BMW renunță la autonomie Nivel 3: explicații
Grila aceea cu formă ciudată de pe anumite modele BMW Seria 7 nu a fost doar un experiment de design — a fost un comprom...

Grila aceea cu formă ciudată de pe anumite modele BMW Seria 7 nu a fost doar un experiment de design — a fost un comprom...

Nu se întâmplă în fiecare zi ca un model excentric uitat să primească a doua șansă la relevanță — dar iată-ne aici. Audi...

Șapte ani la rând pe profit. În piața actuală a mașinilor de lux, asta nu e puțin lucru — mai ales când drumul devine de...

Granițele în cursa pentru mașini electrice din China încep să se estompeze — și nu într-un mod subtil. O companie susțin...

Imaginează-ți că conduci o mașină electrică de la Paris la Roma fără să oprești pentru încărcare. Aceasta este aproximat...

Xiaomi nu pierde timp ca să demonstreze că are loc în industria auto. La mai puțin de doi ani de la apariția sedanei ori...

Unele maşini cer atenţie cu fiecare detaliu; altele există într-o nuanţă atât de izbitoare încât conversaţia se opreşte ...

Un break cu 210 kilometri de autonomie electrică nu este ceva la care te-ai aștepta de la un hibrid plug-in. Totuși, exa...

SUV-urile de lux rareori șoptesc. Ele apar cu prezență, crom și suficient dramatism pentru a le reaminti tuturor cine st...

Conduci pe autostradă, Google Maps te ghidează, când deodată apare o rută nouă pe ecran. De obicei primești doar o mică ...

Concurența din piața sedanurilor electrice din China tocmai s-a intensificat. Xiaomi se pregătește să relanseze modelul ...

Unele probleme se dezvăluie doar atunci când o mașină întâlnește lumea reală. Toyota GR Yaris, un hot hatch de dimensiun...

Range Rover Velar a fost întotdeauna modelul discret din familie. Nu la fel de robust ca Defender. Nu la fel de impunăto...
.webp)
Unele mașini sosesc în liniște. Altele dau cu piciorul în ușă. Cea mai recentă ediție specială a Subaru WRX stă undeva l...

Luminile fabricii din Debrecen rămân aprinse mai mult timp decât intenționase inițial BMW. Nu pentru că ar fi apărut pro...

Cursa pentru dominația în domeniul mașinilor electrice a primit o nouă întorsătură — și de data aceasta nu este despre a...

SUV-urile electrice mari nu ar trebui să ofere senzații tari. Sunt practice, da. Confortabile, absolut. Dar senzația de ...

Nu orice maşină de familie trebuie să domine traficul ca un SUV. Dacia pare să înţeleagă asta mai bine decât majoritatea...

Porsche nu s‑a sfiit niciodată să‑și rescrie propriul manual de joc. Din momentul în care marca a lansat Cayenne, purișt...

Era mult aşteptată Neue Klasse a BMW nu mai este o promisiune îndepărtată — are acum un preț de showroom. Și vehiculul c...