Prima BMW i3 Touring: combinație de spațiu și performanță

Un prototip negru a străbătut traficul din München ca o promisiune discretă: față familiară în față, plafon alungit în spate și acea privire BMW inconfundabilă. Un fotograf cu simț pentru detalii a surprins i3 Touring testând pe drumurile publice, versiunea break a noii game i3 arătându-se în sfârșit înainte de anul viitor.

Mai mult spațiu, aceeași personalitate

De la fața camuflată până la stopuri, Touring reproduce aproape identic i3-ul cu patru uși. Nicio surpriză aici. Ceea ce se schimbă sunt proporțiile. Plafonul se prelungește în spate, suprafața vitrată trei sferturi se mărește, iar hayonul cu lățime integrală dezvăluie un spațiu de încărcare practic. Geamul posterior pare să se ridice separat de hayon, o mică comoditate care le ușurează viața zilnică proprietarilor care chiar folosesc portbagajul.

În interior, nimic dramatic. Habitaclul este preluat integral de la i3 Sedan: un ecran central de 17,9 inci domină bordul, iar noul ecran Panoramic iDrive se întinde peste zona inferioară a parbrizului. Tehnologia opțională include un head-up display 3D și mai multe profile de utilizator prin BMW ID, astfel încât mașina memorează pozițiile scaunelor, preferințele de infotainment și alte setări personale pentru până la opt șoferi.

Acest Touring păstrează tehnologia și performanța sedanului, oferindu-i în sfârșit un hayon potrivit pentru bagaje.

Sub caroserie, așteptați aceeași baterie netă de 108,7 kWh și o configurație cu două motoare. Zvonurile indică o configurație de lansare xDrive 50, cu aproximativ 345 kW, echivalentul a 469 PS (aprox. 463 cai putere) și în jur de 645 Nm cuplu. Aceasta se traduce printr-o accelerație până la 100 km/h în circa 4,8 secunde pentru break, ușor mai lent decât sedanul, și o autonomie WLTP apropiată de 423 kilometri.

Pasionații BMW vor dori să noteze calendarul. i3 Touring ar urma să debuteze cel târziu la începutul anului 2027. Și pentru prima dată în această generație, rapoartele sugerează că o lansare în SUA ar putea fi în plan, ceea ce ar extinde atractivitatea break-ului dincolo de Europa.

Nu este o regândire radicală a formulei i3. Mai degrabă, este o extindere a ideii: performanță electrică și habitacluri avansate din punct de vedere tehnologic, îmbinate cu utilitate reală pentru uzul cotidian. Pentru cumpărătorii care au nevoie de puțin mai mult spațiu, dar nu vor să sacrifice cifrele de accelerație sau cea mai recentă tehnologie din habitaclu, Touring pare răspunsul logic și rapid.