Bugatti Chiron al lui Mate Rimac furat și recuperat

Bugatti Chiron Sport-ul personal al lui Mate Rimac, înmatriculat CRO-BUG, a fost furat miercuri, 28 octombrie 2026, din campusul Rimac din Sveta Nedelja, care nu este împrejmuit. Cheia cu telecomandă fusese lăsată în interior. Telemetria live a Chiron-ului a urmărit deplasarea mașinii prin Slovenia până în Austria, unde poliția a recuperat vehiculul câteva ore mai târziu.

Mașina este unul dintre cele 500 de exemplare Chiron Sport, finisată în fibră de carbon expusă, de culoare albastru închis, cu numărul roșu 16 pe grila în formă de potcoavă și drapele tricolore croate sub oglinzile laterale. Rimac i-a estimat valoarea de piață la 3.000.000 de euro (aproximativ 3.300.000 USD). Sub caroserie se află un motor W16 de 8,0 litri, cu patru turbocompresoare, creditat cu 1.500 PS (1.479 CP) și un cuplu de 1.600 Nm (1.180 lb-ft). Chiron Sport cântărește 1.978 kg (4.361 lb), cu 18 kg (40 lb) mai puțin decât modelul standard, accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,4 secunde și atinge 420 km/h (261 mph). Cifrele de performanță publicate de constructor includ și atingerea vitezei de 200 km/h în 6,1 secunde, respectiv 300 km/h în 13,1 secunde.

Rimac și echipa sa de ingineri au monitorizat în timp real logurile serverului, inclusiv viteza, coordonatele și nivelul combustibilului, în timp ce mașina traversa granițele. Aceste date de telemetrie au fost esențiale pentru operațiunea multinațională de recuperare.

Furtul și recuperarea transfrontalieră

Rimac a publicat pe Instagram imagini de la camerele de securitate și o relatare a evenimentelor. Potrivit acestuia, un croat de 36 de ani, care se apropiase de campus susținând că își caută de lucru, s-a urcat în mașina parcată și a plecat cu ea. Rimac a explicat că obișnuia să lase cheile cu telecomandă în vehicule pentru a facilita testele și predările în campusul deschis, proiectat intenționat fără garduri perimetrale.

Colegii au observat un șofer necunoscut, iar un chat de grup a confirmat că Chiron-ul dispăruse. Hoțul s-a îndreptat spre Slovenia. La un moment dat, telemetria live a indicat scăderea nivelului de combustibil, urmată de o oprire scurtă pentru alimentare la o stație din Slovenia, de unde, potrivit autorităților, șoferul ar fi plecat fără să plătească. Urmărirea a continuat în Austria, iar poliția rutieră din Stiria a încercuit Chiron-ul într-o parcare de pe autostrada A9 Pyhrn, lângă Seiersberg, puțin după ora 19:00.

Rimac a ajuns la locul incidentului la volanul propriului Porsche 911, nu al lui Rimac Nevera, pe care îl deține de asemenea. Polițiștii austrieci au urmat procedura și au urcat mașina pe o platformă. Poliția croată, slovenă și austriacă s-a coordonat pentru interceptare, iar un ofițer austriac a fost inclus în chatul de grup al echipei Rimac pentru a distribui în timp real pozițiile GPS pe durata urmăririi.

Urmări și consecințe legale

La secția de poliție din Stiria, Rimac l-a întâlnit pe suspectul de 36 de ani, pe care l-a descris drept agitat și afectat. Procurorii din Austria și Croația au jurisdicție automată în cazurile de furt transfrontalier, însă autoritățile l-au eliberat pe suspect pentru a se apăra în stare de libertate. Rimac a declarat că a refuzat să formuleze acuzații private. Chiron-ul a suferit doar daune cosmetice minore, despre care Rimac a spus că pot fi reparate de specialiștii din Molsheim.

Rimac le-a transmis urmăritorilor săi că nu va mai lăsa cheile în vehicule, deși nu intenționează să ridice garduri perimetrale în jurul campusului. Incidentul a evidențiat felul în care hypercar-urile moderne funcționează ca platforme mobile de telemetrie și modul în care această conectivitate poate fi utilizată de proprietari și forțele de ordine în operațiunile de recuperare a vehiculelor.