BMW X7 2028: randări realiste și M60 xDrive V8 confirmat

Randări digitale realizate de artistul Nikita Chuyko de la Kolesa prezintă viitoarea generație BMW X7 cu un design exterior evolutiv și sugerează că M60 xDrive va rămâne versiunea de vârf, cu motor V8 biturbo.

Actualul X7 a intrat în producție la finalul lui 2018 și a primit un facelift după aproximativ patru ani. Noul model va utiliza o versiune actualizată a arhitecturii CLAR (Linie Grosse), împărțită cu precedentele generații X5, Seria 7, Seria 8 și XM.

Imaginile CGI par inspirate de cel mai recent prototip surprins în versiunea M60 xDrive și au fost publicate online de Kolesa. Evacuarea cu patru terminații și jantele de mari dimensiuni corespund detaliilor observate la vehiculele de test.

Actualul X7 M60i utilizează un V8 biturbo de 4,4 litri cu sistem mild-hybrid, care dezvoltă 523 CP (530 PS/390 kW) și 553 lb-ft (750 Nm) de cuplu. Puterea maximă este disponibilă între 5.500 și 6.000 rpm, iar cuplul maxim între 1.800 și 4.600 rpm. O transmisie automată cu opt trepte trimite puterea către sistemul de tracțiune integrală xDrive al BMW. Constructorul indică o accelerație de la 0 la 60 mph în 4,5 secunde și o viteză maximă limitată electronic la 155 mph (250 km/h).

Potrivit informațiilor apărute până acum, viitorul X7 M60 xDrive va păstra probabil V8-ul biturbo și sistemul mild-hybrid, posibil cu un plus de putere, deși valorile exacte nu au fost dezvăluite. Orice creștere de performanță ar putea fi limitată de noile norme de emisii, inclusiv Euro 7.

Nu este de așteptat ca BMW să ofere un X7 M în adevăratul sens al termenului; X7 M60 xDrive ar trebui să rămână vârful gamei până la apariția unei versiuni Alpina.

Modificările exterioare sugerate de randări sunt evolutive. Partea frontală păstrează farurile pe două niveluri, însă mută unitățile principale într-o dispunere verticală și adoptă lumini de zi LED mai late și mai subțiri. Grila kidney este mai înaltă și are lamele orizontale. Priza de aer inferioară din bara față este mai lată și mai joasă, iar capota renunță la forma de tip clamshell. Designul utilizează mânere tip aripioară în locul celor convenționale și, probabil, renunță la hayonul cu deschidere în două părți. Stopurile par mai scurte și mult mai late, iar hayonul se contopește vizual cu bara spate. Zvonurile menționează și posibilitatea unor lumini de zi LED galbene.

Habitaclul prezentat în imaginile asociate adoptă noul afișaj Panoramic iDrive și arhitectura de infotainment utilizate pe mai multe modele BMW noi, inclusiv i3, Seria 3, iX3 și X5. BMW nu a confirmat specificațiile finale ale interiorului.

BMW nu a anunțat data lansării. Observatorii se așteaptă ca noul X7 să ajungă în showroomurile din SUA ca model 2028, în timp ce actualul X7 rămâne în ofertă pentru anul-model 2027.