BMW M5 G9X facelift: primele imagini și detalii de design

Fotografiile spion și prototipurile de test surprinse recent confirmă că BMW pregătește un facelift amplu, de mijloc de carieră, pentru G9X M5. Modificările vor urma limbajul de design Neue Klasse al mărcii, atât la exterior, cât și la interior. M5 facelift a fost surprins cu un camuflaj dens din folie, însă noua parte frontală, inspirată de un vizor, și configurația interiorului pot fi deja distinse.

Publicat la 30 octombrie 2026, de Cristian Gnaticov. Cele mai recente imagini, furnizate de SH Proshots și realizate de fotografii noștri spion, prezintă un prototip care pare echipat cu faruri de serie și cu o caroserie revizuită în partea frontală.

Partea frontală va adopta designul Neue Klasse, cu grile duble mult mai mici, integrate într-un element lat, de tip vizor, și blocuri optice noi, pe care cel mai recent prototip pare să le aibă deja în forma finală. Bara față, capota și aripile față vor fi revizuite, iar bara va primi un aspect ușor mai agresiv. Profilul lateral pare să rămână în mare parte neschimbat, în timp ce partea din spate va primi stopuri noi, o bară redesenată și un difuzor nou. Sunt de așteptat jante cu design revizuit și culori suplimentare; cel mai recent prototip era finisat în roșu, cu jante negre.

Interiorul urmează Neue Klasse

Modificările de la interior sunt la fel de importante. Imaginile mărite realizate prin geamul lateral dezvăluie afișajul panoramic iDrive, specific Neue Klasse, care se întinde de la un stâlp la celălalt pe întreaga lățime a planșei de bord, precum și o nouă configurație a sistemului multimedia. De asemenea, BMW ar putea introduce un volan actualizat, alături de finisaje și tapițerii noi, ca parte a faceliftului.

BMW nu a confirmat oficial nicio actualizare mecanică. Actualul M5 folosește un V8 twin-turbo plug-in hybrid de 4,4 litri, care dezvoltă în total 717 CP (535 kW/727 PS) și un cuplu de 738 lb-ft (1.000 Nm). BMW indică un timp de 3,4 secunde pentru accelerația de la 0 la 60 mph în cazul M5 Sedan; M5 Touring este mai lent cu o zecime de secundă. Observatorii remarcă faptul că adăugarea componentelor hibride a crescut masa față de generațiile anterioare de M5, neelectrificate.

Unii analiști din industrie se așteaptă ca BMW să majoreze puterea în cazul faceliftului, în timp ce alții anticipează că sistemul de propulsie va rămâne neschimbat. BMW nu a publicat cifre confirmate pentru modelul actualizat.

Actualul M5 este comercializat în Statele Unite ca model 2027. M5 Sedan 2027 are un preț de pornire de 123.300 USD, înainte de taxele de destinație, opționale și comisioanele dealerului, în timp ce M5 Touring pornește de la 125.300 USD. M5 facelift este așteptat să ajungă în showroomuri ca model 2028 și, cel mai probabil, va avea un preț mai mare decât modelul actual.