8 Minute
Un Solterra mult îmbunătățit
Când Subaru a lansat primul său model electric la sfârșitul lui 2021, Solterra a sosit cu intenții serioase, dar cu o atractivitate moderată. Pachetul inițial — aproximativ 220 mile de autonomie și 215 cai putere — lăsa SUV-ul electric compact într-un segment EV în rapidă expansiune, plasat la mijlocul clasamentului. Stilul oarecum excentric și tehnologia mediocră îl făceau dificil de recomandat în fața liderilor, precum Tesla Model Y sau cele mai noi modele electrice Hyundai.
Pentru 2026, Subaru nu a reinventat Solterra, ci l-a rafinat: autonomie mai mare, putere crescută, software mai bun și un interior modernizat, toate în timp ce prețul de pornire rămâne în linii mari neschimbat la $TKTK. Rezultatul este un SUV electric mult mai convingător, care abordează principalele puncte slabe ale versiunii inițiale, păstrând în același timp caracterul practic și capabilitățile pentru orice vreme specifice Subaru.
Mai mult din ceea ce își doresc cumpărătorii
Îmbunătățiri ale autonomiei și eficienței
Subaru a mărit estimarea EPA pentru autonomia Solterra la 288 mile — un salt semnificativ față de evaluarea precedentă de 220 mile. Această creștere apare în ciuda unui pachet de baterii doar puțin mai mare: modelul 2026 folosește o baterie de 74,7 kWh versus 72,8 kWh anterior. Distanța suplimentară este rezultatul multor îmbunătățiri incrementale: aerodinamică optimizată, eficiențe revizuite ale motorului și invertorului, electronice actualizate și alte ajustări inginerești dezvoltate în colaborare cu Toyota (Solterra 2026 este mecanic identic cu seria Toyota bZ actualizată).
Pentru majoritatea utilizatorilor zilnici, 288 mile elimină o mare parte din anxietatea legată de autonomie și poziționează Solterra ca o alegere practică pentru navetiști și familii care doresc proprietatea unui EV fără a sacrifica utilitatea.
Încărcare și compatibilitate
Conveniența la încărcare primește un upgrade clar pentru 2026. Subaru trece Solterra la o mufă de încărcare NACS, similară celei Tesla, facilitând accesul la ecosistemul de stații Tesla. Mașina vine cu adaptoare pentru a rămâne compatibilă cu încărcătoarele J1772 și CCS. Puterea maximă de încărcare crește cu aproximativ 50% față de modelul anterior, ajungând până la 150 kW. Deși nu este lider la categoria vitezei de încărcare — unde unele EV-uri pot depăși 200 kW sau mai mult — 150 kW reprezintă un pas înainte substanțial pentru încărcarea rapidă practică în călătorii lungi.
Specificații: cifre cheie dintr-o privire
Specificații principale
- Baterie: 74,7 kWh (utilizabilă)
- Autonomie: până la 288 mile (estimare EPA)
- Încărcare DC maximă: până la 150 kW
- Putere (versiuni XT): 338 cai putere, tracțiune integrală
- Model anterior: ~72,8 kWh, 220 mile, 215 cp
- Spațiu pentru bagaje: 23,8 picioare cubice în spatele scaunelor din spate
Aceste cifre plasează Solterra în mainstreamul SUV-urilor electrice compacte: nu mai este o anomalie, dar nici lider absolut într-un singur parametru. În schimb, Subaru a urmărit un pachet echilibrat de autonomie, putere și utilitate zilnică.
Interior și tehnologie: un habitaclu mai prietenos
Habitaclul a fost regândit substanțial. Aranjamentul stângaci al primei generații a făcut loc unui design mai curat și mai util, centrat pe un ecran tactil de 14 inch. Ecranul oferă acces facil la navigație, media și setările vehiculului și servește ca o suprafață generoasă pentru Apple CarPlay și Android Auto wireless.
Detalii practice includ două pad-uri de încărcare wireless în față și două porturi USB-C de 60 wați pe rândul al doilea, permițând pasagerilor să alimenteze laptopuri sau să încarce rapid dispozitive fără adaptoare. Confortul pe bancheta din spate este bun pentru segment, cu un spațiu respectabil la cap și picioare; zona de încărcare oferă 23,8 picioare cubice în spatele scaunelor din spate, ceea ce este competitiv pentru crossover-ele electrice compacte.
Securitate și asistență la condus
Pachetul de asistență EyeSight, aflat de mult timp în portofoliul Subaru, este standard pe Solterra actualizat. Sistemul include frânare automată de urgență, pilot automat adaptiv și o funcție de centrare pe bandă. În condiții de trafic intens, pilotul adaptiv poate aduce vehiculul până la oprire completă și poate relua automat deplasarea — o funcție utilă pentru navetă — în timp ce centarea pe bandă ajută la menținerea stabilității pe autostrăzile cu mai multe benzi.
Impresii la condus: cumpătat mai degrabă decât feroce
Cea mai puternică versiune Solterra XT Touring pe care am condus-o produce 338 cai putere și un cuplu instantaneu specific EV-urilor, dar accelerația este hotărâtă, nu balistică. Solterra se simte rapid în condusul cotidian, însă Subaru a calibrat livrarea puterii spre un caracter mai relaxat și inspirație de încredere, mai degrabă decât spre sportivitate extremă. Dacă cauți un EV pentru trasee de sprint, există oferte mai agresive; dacă preferi performanță previzibilă, liniară și tracțiune sigură în condiții mixte, Solterra livrează.
.avif)
Direcția este precisă și comunicativă, dar sasiul prioritizează stabilitatea în detrimentul derapajelor jucăușe. Sistemele de control al tracțiunii și stabilității intervin rapid la primul semn de alunecare, reducând puterea pentru a proteja aderența. Acest comportament orientat spre siguranță va atrage cumpărătorii care văd Solterra ca pe un transport familial sau ca pe un vehicul all-weather pentru navetă, deși poate dezamăgi entuziaștii care caută derapaje laterale pe drumuri de pietriș.
Capabilitatea off-road este modestă, dar credibilă. Un traseu scurt pe teren nisipos organizat de Subaru a demonstrat că Solterra gestionează pietrișul și potecile ușoare cu calm — potrivit pentru aventuri de weekend și drumuri de acces mai aspre pe care multe SUV-uri de serie le vor întâlni.
Confortul la rulare este, în general, bun: Solterra absoarbe majoritatea denivelărilor și izolează bine zgomotul vântului la viteze de autostradă, creând un mediu de croazieră lin. Pe gropi mai mari și porțiuni deteriorate, rularea poate părea mai fermă, iar unele zgomote de rulare se strecoară prin suspensie pe suprafețe deteriorate.
Design și compartimentare
Solterra 2026 păstrează silueta practică și verticală de SUV a Subaru, rafinând în același timp detalii pentru o eficiență aerodinamică superioară. Ajustările exterioare sunt subtile, dar bine țintite, contribuind la creșterea autonomiei fără a schimba dramatic identitatea vehiculului. Materialele și aranjamentul interior au fost îmbunătățite pentru a se simți mai contemporane și mai prietenoase cu utilizatorul, aliniind habitaclul la așteptările actuale ale cumpărătorilor privind tehnologia și confortul.
Poziționare pe piață și comparații
Subaru a recalibrat Solterra pentru a concura pe baze reale: autonomie echilibrată, tracțiune integrală standard, credențiale puternice de siguranță și tehnologie ușor de folosit. Deși încă nu atinge cele mai mari autonomii oferite de Tesla sau anumite modele Hyundai, decalajul este acum suficient de mic încât cumpărătorii să poată prioritiza avantajele distincte Subaru: capacitatea AWD, sisteme de siguranță dovedite și reputația pentru durabilitate.
Comparativ cu Tesla Model Y, Solterra nu mai este neapărat un subdogotehnic — mai ales pe măsură ce atractivitatea globală a Tesla a fluctuat și compatibilitatea NACS reduce fricțiunea la încărcare. În fața crossover-urilor electrice Hyundai sau Kia, Solterra concurează mai bine pe identitate de brand și încredere off-road, chiar dacă cifrele de autonomie sau vârful de încărcare înclină în favoarea rivalilor coreeni.
Cine ar trebui să ia în considerare Solterra 2026?
Dacă ești un cumpărător care apreciază un pachet EV echilibrat, cu autonomie reală, tracțiune integrală standard, infotainment modern și tehnologie solidă de siguranță, Solterra reîmprospătat merită un drive de probă. Este o alegere deosebit de inspirată pentru proprietarii din regiuni cu vreme variată care doresc beneficiile electrificării fără a renunța la ADN-ul practic Subaru.
Concluzie
Solterra 2026 corectează, în mare, greșelile lansării inițiale. Creșterile semnificative ale autonomiei și puterii, îmbunătățirile practice la încărcare și un interior mult îmbunătățit se adună pentru a crea un SUV electric care, în sfârșit, seamănă cu modelul pe care Subaru a intenționat să-l aducă pe piață. Poate nu doboară recorduri la autonomie sau la viteza de încărcare, dar abordarea echilibrată a Solterra — tracțiune integrală standard, sisteme cuprinzătoare de siguranță și o compartimentare gândită — îl face o opțiune tot mai convingătoare în segmentul SUV-urilor electrice compacte.
Pe scurt: mai bine mai târziu decât niciodată. Solterra 2026 nu mai este doar primul EV al Subaru; este o alegere credibilă și competitivă pentru cumpărătorii care caută un SUV electric practic, sigur și orientat spre utilizator.
Sursa: engadget
Comentarii